accessibility-icon
share-icon
צילום: שאטרסטוק
צילום: שאטרסטוק

לאחר שאנשים נלכדו ברכבים - טסלה בצעד דרמטי

דסק C14

דסק C14

כה אלול ה'תשפה (18.09.25)

2

like

0

dislike

הסערה סביב כשלים בטיחותיים, שהובילה לפתיחת חקירה בארה"ב ולכותרות ברחבי העולם, מאלצת את טסלה לבצע שינוי משמעותי בתפיסה העיצובית שלה • המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים האמריקאי קיבל מאז 2018 יותר מ-140 תלונות • החברה לא הגיבה עד כה


חברת טסלה הודיעה היום (חמישי) כי תעצב מחדש את ידיות הדלתות בכלי הרכב שלה, זאת לאחר סדרת תקריות בטיחות שהובילו לחקירה. במסגרת המהלך, החברה תשלב את מנגנוני השחרור האלקטרוני והידני לכפתור אחד, במטרה להפוך את פתיחת הדלתות לנגישה וברורה יותר במצבי חירום.

פרנץ פון הולצהאוזן, ראש מחלקת העיצוב של טסלה, אמר כי המהלך נועד להפוך את הידיות לאינטואיטיביות יותר עבור נוסעים במצב פאניקה. לדבריו: "הרעיון לשלב את האלקטרוני והידני יחד לכפתור אחד, לדעתי, הגיוני מאוד. זה משהו שאנחנו עובדים עליו".

maximize-image
Model Y של חברת טסלה | צילום: שאטרסטוק

הידיות של טסלה עוררו סערה לאחר שתחקיר של בלומברג ניוז חשף מקרים שבהם נוסעים נלכדו ברכב בעקבות אובדן חשמל, בעיקר לאחר תאונות. מאז 2018 קיבל המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) יותר מ-140 תלונות על תקלות בדלתות במגוון דגמי החברה.

ה-NHTSA הודיע השבוע על פתיחת חקירה רשמית בנוגע לפגמים אפשריים בדלתות רכבי טסלה. החקירה כוללת כ-174,290 רכבי מודל Y משנת 2021 ותבחן גם את מערכת החשמל המפעילה את מנגנוני הנעילה ואת אמינות מקורות האנרגיה הקשורים בכך.

נוסעת אחורה: נתח השוק של טסלה בארה"ב ירד לשפל של שמונה שנים

נוסעת אחורה: נתח השוק של טסלה בארה"ב ירד לשפל של שמונה שנים

0
08.09.25|אליהו עמר

לפי החברה, רכבי טסלה מצוידים גם במנגנוני שחרור ידניים פנימיים, אולם מיקומם משתנה בהתאם לדגם ולשנת הייצור ולעיתים קשה לאתרם, בעיקר במושבים האחוריים. כמו כן, ידיות הדלתות החיצוניות עלולות להפוך לבלתי פעילות במקרה של אובדן חשמל.

פון הולצהאוזן לא פירט מה הניע את החברה לבחון את השינוי בעיצוב, וטסלה לא הגיבה לפנייה לקבלת תגובה נוספת.

עקבו אחרינו גם ב-Google News