נתח השוק של טסלה בקטגוריית רכבים חשמליים בארה"ב צנח לשפל של שמונה שנים, באוגוסט האחרון נתח השוק של החברה הגיע ל-38% בלבד – הפעם הראשונה מאז 2017 שהוא צונח מתחת לרף 40%, כך דווח היום (שני) ברויטרס. הירידה מגיעה על רקע תחרות הולכת וגוברת מצד יצרניות רכב ותיקות כמו יונדאי, הונדה, קיה וטויוטה, שמציעות דגמים חדשים והצעות משתלמות יותר לרוכשים.
בעוד המתחרות מחדשות את ההיצע, טסלה בוחרת להתמקד בפרויקטים עתידניים כמו הרובוטקסי ורובוטים חדשניים, תוך דחייה ואף ביטול של דגמים חשמליים זולים ונגישים יותר. הדגם האחרון שהשיקה, הסייברטראק – לא הצליח לשחזר את ההצלחה של דגמי ה-Model 3 וה-Model Y, וגם הרענון שביצעה ל-Model Y לא עמד בציפיות. התוצאה: ירידה במכירות זו השנה השנייה ברציפות ולחץ גובר מצד משקיעים מודאגים משחיקת הרווחיות.
יהפוך לטריליונר הראשון? זו "המתנה" של טסלה לאילון מאסק
במקביל לקשיים העסקיים, טסלה מתמודדת גם עם פגיעה תדמיתית. האפיזודה הפוליטית של אילון מאסק עם הנשיא דונלד טראמפ עוררה ביקורת רבה בקרב חלק מהצרכנים. בשטח, התחרות מתבטאת בהצעות אטרקטיביות יותר לצרכנים – החל מהלוואות בריבית אפס ועד טעינה חינמית – שמצליחים לפתות קונים לעבור מטסלה למותגים אחרים.
