מסמכים שהוגשו לבית המשפט במסגרת בקשה לתביעה ייצוגית, חושפים לכאורה שיטת שיווק מטעה מצידה של כלמוביל, יבואנית יונדאי. בבקשה נטען כי החברה מציגה באופן שיטתי "מחיר מחירון" מנופח, ובסמוך לו "הנחה" המייצרת תחושה של הזדמנות. בפועל, המחיר הסופי נותר זהה או אף מתייקר, וה"הנחה" המובטחת מתגלה כקטנה משמעותית, אם בכלל קיימת.
באחד המקרים המפורטים בבקשה, מתואר כיצד לקוחה רכשה במרץ 2025 רכב יונדאי מסוג "קונה היברידית" במחיר של כ-177,500 ש"ח, לאחר שהוצגה לה "הנחה" של 2,500 שקלים, מ"מחיר מחירון" פיקטיבי לכאורה. אלא שבדיקה שצורפה לבקשה חושפת תמונה אחרת: ארבעה חודשים בלבד קודם לכן, בנובמבר 2024, אותו דגם נמכר במחיר של 173,990 ש"ח כלומר, כ-3,500 ש"ח פחות מהמחיר ה"מוזל" שהיא עצמה שילמה.
במקרה אחר, מתואר סיפורו של לקוח שהתעניין בדגם יונדאי "וניו אינספייר". הוא נמשך למבצע "סוכות מוביל" באוקטובר 2024, שם הוצעה לו הנחה של 4,000 ש"ח ממחיר מחירון של 129,900 ש"ח. אך הלקוח, שהיה ערני, זכר כי המחיר הרגיל של הרכב לפני המבצע עמד על 126,900 ש"ח, וחישוב מהיר גילה לו כי ההנחה האמיתית היא 1,000 ש"ח בלבד.
1+עוד נטען, כי גם בהצעה נוספת שקיבל במאי 2025, "מחיר המחירון" שממנו נגזרה הנחה של 6,500 ש"ח היה פיקטיבי. לפי המסמכים, אותו מחיר מחירון נותר קבוע גם כשהמחיר לצרכן היה גבוה יותר, מה שיצר מצג שווא של "הנחות" על בסיס מחיר מחירון לא אמיתי.
לפי הבקשה, התבנית הזו חוזרת על עצמה בדגמים נוספים, בהם טוסון פרימיום, קונה ואלנטרה, הן באתר האינטרנט והן באולמות המכירה. צורפו צילומי מסך, הצעות מחיר ותצהירים של לקוחות נוספים, בהם לקוחה שטענה כי לאחר פרסום הבקשה לייצוגית, נציג מכירות הציע לה "את ההנחה שהייתה באתר" אך בלי לרשום אותה בהצעת המחיר, לכאורה בעקבות ההליך המשפטי.
הקבוצות המוגדרות בבקשה כוללות הן את מי שרכשו רכב מיונדאי מהחברה בשבע השנים האחרונות במחיר "לאחר הנחה", והן את מי שנחשפו לפרסומים והגיעו לאולמות, אך לא רכשו רכב. הפיצוי המבוקש מחולק לפי שתי קבוצות: לראשונה, פיצוי על הפער בין ההנחה שפורסמה לבין זו שניתנה בפועל, אם בכלל. לקבוצה השנייה, פיצוי על הזמן וההוצאות שהושקעו בעקבות הפרסום.
1+בצד זאת, מתבקש בית המשפט להורות לכלמוביל לשנות את דרך הצגת המחירים וההנחות, לפרסם את המחירים האמיתיים בהם נמכרו הרכבים, ולהגביל את משך הזמן שבו ניתן להציג מבצע מיוחד. עוד מבוקש למנות בודק שיבחן את היקף התופעה והיקף הצרכנים שנפגעו ממנה.
מקבוצת כלמוביל לא נמסרה תגובה.
