בפריימריז של הליכוד אין הרבה מועמדים שבאים מרקע כלכלי מקצועני. במסגרת פרוייקט "הכר את המועמד", ערכנו ריאיון עם רועי קאשי, המועמד המוביל ממחוז תל אביב בליכוד, כלכלן עולמי ובעל תארים בכלכלה והנדסה מאוניברסיטת סטנפורד בארה״ב יוצא דופן בנוף וקיימנו איתו שיחה קצרה על כלכלה ויוקר המחיה. שווה לקרוא!
1. מה דעתך על יוקר המחיה בישראל?
יוקר המחייה הוא בעייה של כלכלות חזקות. צרות של עשירים. במדינות עניות כל עוד אין אינפלציה שמשתוללת אין בעיות של יוקר המחייה, אבל יש בעיות אחרות יותר חמורות.
ועדיין, יוקר המחייה בישראל משפיע קשות על כל בית ובית ביכולתו לחיות ברמת חיים מכבדת ואף גבוהה.
יש הרבה מאוד מרכיבים המשפיעים על המחיר אותו אנחנו משלמים על מוצרים: כמות ההיצע והביקוש, מיסוי, אינפלציה, תחרותיות וריכוזיות השוק, סוגיות גיאופוליטית, נגישויות ומחירי האספקה, בירורקרטיה ומכס, ועוד הרבה גורמים אחרים.
אין שרביט קסמים שאפשר לנפנף (או במילים אחרות מדיניות אחידה) ובהוקוס פוקוס – פתרנו את הבעיה. לטפל ביוקר המחייה זאת עבודה סיזיפית ומשתנה בהתאם לתעשייה ולמוצר. קביעת מדיניות בשביל להוריד את מחירי המלבוש לדוגמא, לא תהייה מתאימה להורדת מחירי המזון, הדיור, האנרגיה וכו. למעשה, כל סקטור מצריך בחינה מעמיקה וקביעת מדיניות מתאימה בהתאם לסקטור.
2. האם לדעתך הממשלה האחרונה עשתה מספיק בשביל להוריד את יוקר המחיה בשנה האחרונה?
ממש לא. ההיפך. הממשלה הנוכחית לא ידעה לחשוב בצורה יצירתית על מנת לבלום את עליית המחירים המשתוללת – גם בארץ וגם בעולם שמשפיעה עלינו. ויותר מכך, דווקא בזמן הקשה ביותר לאזרחי ישראל, אחרי יציאה ממשבר הקורונה, ממשלת לפיד החליטה על עליית מיסים ועלייה במחירים של מוצרי בסיס תחת פיקוח. לטעמי זה מראה חוסר הבנה כלכלית בד ובד לחוסר אינטליגנציה רגשית למצוקות של מעמד הביניים והשכבות החלשות בישראל.
אתן דוגמא לנושא הכי לוהט היום, מחירי הדלק והתחבורה. לפני שנה מהיום מחירי הנפט בעולם היו בשפל חסר תקדים. בפעם הראשונה בהיסטוריה, המחיר לחבית נפט היה שלילי. הווה אומר, מכיוון שכל העולם היה בסגר והביקוש ירד, היה זול יותר ליצרניות הנפט לשלם שיקחו את הנפט מהם מאשר לעצור את התפוקה.
הייתה לנו הזדמנות פז לבנות מאגר רזרבות אסטרטגי (strategic petroleum reserves) לכל כלכלת ישראל לשנה, אפילו שנתיים, כפי שעושות ארה״ב וסין. התחננתי לפוליטיקאים ומקבלי ההחלטות לעשות זאת (אם תפתח את עמוד הפייסבוק תראה כמה נלחמתי) אבל אף אחד לא הקשיב.
היום שמחירי הנפט נסקו בעקבות המלחמה באוקריאניה, אם היה לנו מאגר רזרבות מדינת ישראל הייתה יכולה למכור לציבור את הנפט במחיר טרם המלחמה. הציבור לא מרגיש את עליית המחיר והמדינה הייתה עושה רווח עצום לקופת המדינה.
בנוסף, מדוע לא לעודד תחליפים אנרגטיים לבנזין? לעודד 100 אחוז רכבים חשמלים. ועוד פיתרון שהייתי מקדם לטווח הקצר הוא לעודד הסבת מכוניות לפעול על גז. בלי מאגר רזרבות, אנחנו לא יכולים לשלוט במחירי הנפט העולמי. אין לנו נפט. אבל גז יש לנו. עולה 2000 שקל להסב מכונית רגילה לפעול על גז. כ 20-30 אחוז מהמכוניות במדינות באסיה מונעות על גז ולא דלק.
אם הייתי שר התחבורה הייתי מתחיל ראשית להעביר את כל התחבורה הציבורית בישראל לפעול על תחליפי הדלק – גם פחות מזהם וגם יותר חסכוני.
1+3. במידה ותיבחר, מה תעשה בשביל לעזור לאזרחי ישראל לעבור את החודש? כיצד תוכל להקל עליהם?
כבוגר תואר בכלכלה מאונברסיטת סטנפורד וככלכלן שעבד בבנק העולמי על צמצום פערים חברתיים בעולם וצמצום העוני רכשתי נסיון מעשי לטפל בבעיות של יוקר מחייה.
מצד אחד, אפעל לעליית המשכורת הממוצעות במשק, מה שייתן יותר כח קנייה למשפחה. ומצד שני אתחיל לטפל ראשית בבלימת עליית המחירים ולאט לאט להורדתם, סקטור אחר סקטור.
מתפקדי הליכוד צריכים להבין שבשביל לטפל באתגרים הכלכלים של מעמד הביניים והשכבות החלשות בישראל חייבים לשים אנשי מקצוע שמבינים בנושא ויש להם ניסיון בנושא. אי אפשר לשים לדוגמא מומחה למשפטים ולצפות ממנו לתקן את העיוותים בכלכלת ישראל. לי יש את הידע והכלים להתחיל לפעול בנושא מהיום הראשון בתפקיד.
נתניהו הגדיר שהמשימה העיקרית של הליכוד אחרי שנחזור לשלטון הוא לצמצם את יוקר המחייה. ככלכלן שעבד בבנק העולמי בדיוק על האתגרים הללו אני מאמין שאני יהיה נכס לליכוד ועזרה רצינית לנתניהו בנושא.
1+