בזמן שאיראן מערימה קשיים על הספינות שעוברות דרך מצר הורמוז, תעלת פנמה זוכה לפעילות עסקית רבה מהרגיל. התעלה, המחברת בין האוקיינוס האטלנטי לאוקיינוס השקט בנקודה צרה בין צפון לדרום אמריקה, רושמת "עלייה קלה" במספר כלי השיט העוברים בה – כאשר כל אחד מהם משלם אגרה למדינה ממרכז אמריקה, כך לפי סגנית המנהל של המעבר הימי.
1+למרות ששוק האנרגיה של המזרח התיכון מזוהה לרוב עם נפט – גז טבעי נוזלי מהווה חלק עצום מהדלק החוצה את מצר הורמוז. כך יוצא שככל שהמלחמה חונקת את המצר, מחירי ההובלה של הגז הטבעי נוזלי האמריקאי, המשמש כחלופה לגז הערבי, גדלו פי ארבעה.
על פי רשת ה-CNN, השוק האסייתי הפך למרכז כובד חדש עבור הדלק משום שמדינות אסיה נאבקות להשיג מקורות אנרגיה חדשים. 80% מהדלק של אסיה מגיע דרך הורמוז, ומאז שהחלה המלחמה, לפחות ארבעה משלוחי גז טבעי נוזלי מארה"ב שינו את כיוונם לעבר אסיה מיעדיהם המקוריים באירופה.
1+וכאן תעלת פנמה נכנסת למשחק. בריאיון ל-CNN, סגנית מנהל התעלה אמר כי התעלה אכן עשויה לשמש כחלק מרכזי בהעברת הגז הנוזלי מהחוף המזרחי של ארה"ב לאסיה. הסגנית הוסיפה כי למרות הצורך האסייתי, מלחמת רוסיה-אוקראינה הפכה את ארה"ב לספקית העיקרת של הגז המדובר לאירופה (בעקבות החרם על רוסיה), כך שכנראה שארצות הברית תרוויח יותר משליחת גז טבעי נוזלי מהחוף המזרחי שלה לאירופה.
ובכל זאת, בעוד המלחמה עדיין בעיצומה ומצר הורמוז נותר מוגבל לתנועה, סגנית המנהלת אמרה כי היא בטוחה שתעלת פנמה ערוכה לקלוט כמות גדולה יותר מהדלק העולמי.
