במטרה להמשיך ולהאיץ את המעבר של המשק הישראלי לכלי רכב חשמליים ועל מנת לשפר את המידע הזמין לנהגים בנוגע לעמדות טעינה ציבוריות ולהגביר את התחרות בתחום, משרד האנרגיה והתשתיות מתכנן בתקופה הקרובה לשדרג ולעדכן את תשתית המידע בתחום.
לפי משרד האנרגיה, אחד החסמים המרכזיים למעבר לכלי רכב חשמלי הוא החשש של הציבור מהיעדר נגישות וזמינות של עמדות טעינה ציבוריות, דבר המייצר "חרדת טווח" בקרב הנהגים. חסם זה נפוץ בכל מדינות העולם וגם בישראל, כפי שעלה מסקר שביצעה הלשכה המרכזי לסטטיסטיקה בשיתוף עם משרד האנרגיה והתשתיות.
מסקר זה עולה, בין היתר, כי הציבור חש שיש צורך משמעותי בשיפור נגישות ואיכות המידע לגבי עמדות הטעינה הציבוריות. במסגרת מחקר משווה שביצע המשרד, נמצא כי במרבית המדינות הרלוונטיות, על מנת להתגבר על חסם זה קיימת אסדרה ממשלתית בנוגע למנגנוני דיווח והנגשת מידע על עמדות טעינה ציבוריות.
משרד האנרגיה והתשתיות מפרסם היום להערות הציבור באתר החקיקה הממשלתי, טיוטה של תקנות בנושא. במסגרת התקנות המוצעות, יידרשו כל מפעילי עמדות הטעינה הציבוריות לפתוח את נתוניהם ולדווח באופן אחיד ורציף מידע שימושי על עמדות הטעינה, ובכלל זאת מידע על פניות עמדות הטעינה, תקינותן, מחירי הטעינה ופרטים נוספים.
המידע שייאסף ישמש את הציבור הרחב ויהיה פתוח ליישומונים השונים, ובכך ייתן מידע מרוכז, מקיף, זמין ורציף לנהגים על כלל העמדות הציבוריות – והכל ביישומון אחד לבחירת הנהגים. לפי המשרד, מידע זה יקל על הנהגים לבחור את עמדת הטעינה הציבורית המתאימה ביותר בעבורם בכל רגע נתון, בהיבטים של פניות, מיקום ומחיר.
בנוסף, מוצע כי תוטל חובה על גורמים עסקיים משמעותיים הפועלים בענף עמדות הטעינה (יבואני עמדות טעינה, מתקיני עמדות טעינה ועוד) לדווח באופן תקופתי על עמדות הטעינה הציבוריות והפרטיות בישראל. המידע ישמש את הממשלה והציבור לקבל תמונת מצב עדכנית על ענף הטעינה המתפתח, ולגבש מדיניות ממשלתית והסרת חסמים מותאמת. כיום, לרשות הנהגים עומדות מספר אפליקציות המצביעות על מיקום עמדות טעינה וסוג הטעינה, אך כאמור, מדובר ביישומונים עצמאיים.
