בבקשה לתביעה הייצוגית שהוגשה נגד חברת כלמוביל, היבואנית הרשמית של רכבי מיצובישי בישראל, נחשפת טענה חמורה: במדיניות שאינה עומדת בדרישות החוק, כלמוביל לכאורה ממשיכה לשווק רכבים עם ליקויים מערכתיים משמעותיים, וזאת מבלי ליידע את הלקוחות על כשל מהותי במערכת הבטיחות האקטיבית של הרכב.
התביעה מתמקדת ביחידת הבקרה האלקטרו-אופטית המותקנת ברכבים מדגמי מיצובישי מסוימים. יחידה זו, הממוקמת בשמשה הקדמית, אמורה לאסוף ולעבד נתונים מסביבת הרכב כדי להפעיל מערכות בטיחות מתקדמות – כמו מערכת למניעת תאונות, התרעת סטייה מנתיב, ושליטה אוטומטית באורות גבוהים. עם זאת, נטען כי כשל תפקודי ביחידה גורם לכך שמערכות הבטיחות אינן פועלות כראוי, ומציבות את הנוסעים בסיכון גבוה.
2+לפי הבקשה, לקוחות דיווחו על הופעת הודעות שגיאה חוזרות במערכות הרכב, שדרשו פנייה חוזרת ונשנית למוסכי החברה המורשים. בחלק מהמקרים נדרשו הלקוחות לשלם סכומים גבוהים עבור תיקונים, כולל החלפת היחידה הפגומה בעלות של אלפי שקלים. מעבר לכך, נטען כי כלמוביל נקטה במדיניות של "אחריות נסתרת" – מתן הנחות מסוימות לצרכנים מתמידים או אגרסיביים במיוחד, אך מבלי להכיר בכשל כחלק מתכנית האחריות הרשמית.
במקביל לטענות בישראל, הבעיה זוהתה גם ברחבי העולם, כולל קריאות לתיקון מצד הרגולטור האמריקאי והאירופי. אך למרות הניסיון לפתור את הכשל באמצעות עדכוני תוכנה והחלפת רכיבים, נטען כי החברה לא הצליחה להגיע לפתרון מלא.
2+כשמדובר במערכות מצילות חיים, אין מקום לפשרות. התביעה הזו מעלה שאלות מהותיות על עמידת התעשייה בסטנדרטים שהצרכנים זכאים לדרוש. השאלה האמיתית אינה רק מי יישא בעלות התיקון – אלא מי ייקח אחריות כדי למנוע את הטרגדיה הבאה.
