לרוב המוחלט של אזרחי ישראל, המילה "סגר" לא ממש עושה טוב בגוף. אמנם הסגר תורם להורדת התחלואה, ויש לו עוד יתרונות מבחינת המשפחתיות והחיבור אל הבית, אולם הוא גם יכול להיות מאוד מתסכל ולא פשוט.
אולם חוץ מהיתרונות שיש לסגר במאבק למיגור הקורונה, יש לו גם יתרונות מבחינת היכולת של המדינה לשפר את התשתיות. מיזמים רבים של שיפור התשתיות במדינת ישראל לוקחים בדרך כלל זמן רב, כיוון שרוצים לפגוע כמה שפחות באיכות החיים של התושבים תוך כדי ביצוע העבודות. לדוגמה – רוצים כמה שפחות לחסום את זרימת התנועה בכביש מסוים, מה שגורם לכך שפרויקט לשיפור אותו כביש ייקח בדרך כלל זמן רב.
3+אשר על כן, הסגר, שמוליד עמו תנועת רכבים דלילה, מאפשר לזרז פרויקטים רבים ולקצר משמעותית את זמן העבודה עליהם. כך, שתאריך יעד של פרויקט, שבדרך כלל לוקח כמה שנים, יכול להפוך לתאריך שנמצא ממש מעבר לפינה.
שנה עד חמש
פנינו למשרד התחבורה כדי לגלות איך ניצלו במשרד את הסגר כדי לשפר את התשתיות של מדינת ישראל. "משרד התחבורה ניצל את התנועה הדלילה של כלי הרכב בכבישים בתקופת הסגר, לטובת האצת עבודות תשתית במקומות רבים בארץ", סיפרו לנו שם. "בין הפרויקטים שהואצו: שדרוג תחנות רכבת ועבודות תחזוקה במסילות, קידום פרויקט הנתיבים המהירים, סלילת כבישים ונתיבי תחבורה ציבורית ועוד".
3+לטענת המשרד, "עבודות אלה קיצרו את לוחות הזמנים של פרויקטים רבים בשנה עד חמש שנים, ושיפרו משמעותית את תשתיות התחבורה בישראל".
"הטמעת טכנולוגיות חדישות"
במשרד התחבורה פירטו עבורנו את העבודות בהן השקיעו במהלך הסגר. "הוקם נתיב ייעודי מעל נחל איילון, הושלמו עבודות בפרויקט 'מהיר לעיר' והואצו עבודות לסלילת שבילי האופניים במסגרת פרויקט 'אופנידן', בשבילי השרון, הירקון ואיילון.
3+"כמו כן, בפרויקט 'מהיר לעיר', הואצו העבודות בצירים מרכזיים ברמת גן, חולון, קריית אונו, כפר סבא, פתח תקווה, ראשון לציון, לוד ורמלה.
"בפרויקט 'הנתיבים המהירים', הואצו העבודות במקטעים של גשר חיל השריון, בן צבי-וולפסון וגלילות-קק"ל. בנוסף, קודמו עבודות תחזוקה של גשר שיפמן וגשר יצחק שדה, והטמעת טכנולוגיות חדישות לניהול תנועה".
חשמול מהיר
גם לוחות הזמנים של "פרויקט החשמול" הוקדמו בעקבות האצת העבודות. בין המיזמים שכולל פרויקט החשמול שהוקדמו בעקבות ההאצה הם מסילות קו החוף, מסילת הרכבת מאשקלון להרצליה וטבעת השרון, חשמול תחנת יצחק נבון בירושלים להרצליה, לפתוח תחנת הרכבת בלוד (הקדמה של כשנה), לחסוך מעל 150 ימים של סגירות מסילה, קיצור משך עבודות תחזוקה ובטיחות במסילות, ביצוע עבודות שדרוג במעל 30 תחנות נוסעים בהשקעה של כ-40 מיליון שקלים וסגירת פערי תחזוקה. כמו כן, קודמו פרויקטים חדשים, בהם המסילה המזרחית ומסילה 431 בין ראשון לציון למודיעין.
3+משרד התחבורה ביקש לציין כי הגיש למשרד האוצר בקשה לקבלת תקציבים נוספים, שנועדו להקדים את לוחות הזמנים של פרויקטים תשתיתיים רבים, המאיצים את פעילות הכלכלה הישראלית.
