לאחרונה הסתיימה הקמתו של הגשר הימי המחבר את הונג קונג, מקאו וסין, והוא עתיד להחשף בקרוב רשמית כגשר הימי הארוך ביותר בעולם. אורכה של הדרך הכוללת את הגשר היא כ-55 קילומטר. תכנונה ארך כ-6 שנים, והקמתה נמשכה כ-9 שנים. הגשר עתיד לתרום לכלכלת המדינות, בין היתר באמצעות הפחתה משמעותית של זמן הנסיעה ביניהן.
אורכו של הגשר בחלק התלוי מעל המים הנו 22.9 ק"מ, כמעט פי 20 מגשר הזהב בסן פרנסיסקו, והוא מתחבר למנהרה תת־ימית באורך של 6.7 ק"מ, כדי לא להפריע לנתיבי השיט העמוסים באזור ולתנועתן של הספינות. הגשר עובר דרך שני איים מלאכותיים גדולים, ששטחם יחד 2,200 דונם, ובעוד שניים קטנים שבהם הכביש עובר מהגשר למנהרה.
הגשר עתיד לקצר את הנסיעה מהונג קונג לעיר הסינית ג'וחאי שבמחוז גוואנג דונג מארבע שעות ל־40 דקות בלבד, בזכות שישה נתיבים, שלושה לכל כיוון, בהם יהיה אפשר לנסוע עד 100 קמ"ש. הגשר עמיד לרעידות אדמה בעצמה של עד 8 בסולם ריכטר, ויציב גם בפני פגיעה של סופות טייפון ורוחות במהירות 200 קמ"ש. לשם כך הוא מתבסס על 420 אלף טונות פלדה. העלות הכוללת לפרויקט, הכולל איים מלאכותיים, כבישי קישור ומתקני מעבר גבול חדשים, מוערכת בין 15-19 מיליארד דולר.
