ספינת ענק באורך של כ-270 מטרים, הנבנית בימים אלו סמוך לעיר גואנגג'ואו שבסין, צפויה להפוך לכלי השיט הגדול בעולם המיועד ללוגיסטיקה ימית. מטרתה העיקרית היא לתדלק, לחמש ולספק ציוד לקבוצות נושאות מטוסים סיניות הרחק מחופי המדינה, מה שמעיד על יכולת הקרנת כוח משמעותית. בנייתה של הספינה משתלבת בדפוס רחב יותר של היערכות סינית למאבק ממושך, שבו טייוואן נותרה נקודת חיכוך מסוכנת.
2+היערכות זו כוללת בניית יכולת תעשייתית אדירה, המאפשרת לסין לייצר ולתקן כלי שיט בקצב חסר תקדים, עם נתח שוק עולמי של למעלה מ-50% בבניית ספינות בשנת 2023. על פי הערכות, עד סוף שנת 2025, ייצור מטוסי הקרב החמקנים מסוג J-20 יגיע לכ-120 מטוסים בשנה. במקביל, סין מרחיבה את הצי הימי שלה ומקימה רשת לוגיסטיקה ובסיסים גלובלית, כאשר מרכז לוגיסטי משותף צפוי להיפתח בבסיס הצי ריאם בקמבודיה באפריל 2025. בנוסף, בייג'ינג מחזיקה במאגרי נפט עצומים, המספיקים לכ-109 ימי יבוא ימי.
האסטרטגיה הסינית מתפרסת גם על תחומים טכנולוגיים קריטיים, כולל שליטה בזיקוק 19 מתוך 20 מינרלים אסטרטגיים, וגידול משמעותי בייצור שבבים חיוניים, עם 33% מיכולת הייצור העולמית לשבבי לוגיקה בסיסיים בשנת 2023. ב-6 ביולי, צוללת גרעינית סינית שיגרה טיל בליסטי ארוך טווח לאוקיינוס השקט, מה שהדגים את יכולותיה הגרעיניות הימיות. סין מקדמת גם טכנולוגיות בינה מלאכותית ומרחיבה את רשת הלוויינים שלה, שצפויה לכלול למעלה מ-1,353 לוויינים עד סוף 2025, למטרות מודיעין וניטור.
2+למרות חולשותיה של סין, הכוללות ירידה באוכלוסייה שצפויה להגיע ל-3.39 מיליון איש בשנת 2025, משבר נדל"ן וחוסר ניסיון קרבי מודרני, בייג'ינג פועלת באופן שיטתי לצמצם פגיעויות אלו. ההיערכות הסינית אינה רק לעימות בודד, אלא למלחמה ממושכת.
