"עניין הפקקים לא נולד אתמול, וזה משהו שאנחנו פוגשים בכל העולם ככל שהאוכלוסייה גדלה" אמר מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן בריאיון לנועם אמיר בוועידת האנרגיה והתשתיות של ערוץ 14. לדבריו, למרות שמשרד התחבורה מפעיל כיום את התקציב הגדול ביותר מאז קום המדינה – כ-63 מיליארד שקלים – סלילת כבישים ומחלפים לבדה לא תביא למפנה. "האם בניית עוד מחלפים תפתור את הפקקים? לא. הפתרון הוא תחבורה ציבורית זולה, טובה ונגישה".
2+כדוגמה להצלחה הציג המנכ"ל את חניון "חנה וסע" במחלף שפיים, שהוקם בהשקעה של 7 מיליארד שקלים. "אנשים מחנים את הרכב ותוך חמש דקות מגיעים למרכזי התעסוקה בשאטלים בנתיב מהיר. החניון מלא, והציבור מוכיח שהוא מאמין בפתרונות האלה כשהם יעילים".
לשאלת האמון של הציבור במערכת, השיב בן זקן כי הנתונים מראים על שינוי חיובי: "בשנה האחרונה ראינו עלייה של כמיליארד נסיעות בשנה, מספר עצום בטח תוך כדי מלחמה". הוא זקף זאת לזכות רפורמת "צדק תחבורתי" שמובילה השרה מירי רגב, המעניקה נסיעות חינם לבני 67 ומעלה, לחיילים משוחררים ולתושבי הפריפריה.
2+בנוגע לחיבור הפריפריה, בן זקן הבטיח כי פרויקט הרכבת לקריית שמונה כבר אינו רק הבטחה על הנייר. "להבדיל מהעשורים האחרונים שרק דיברו, היום כבר רואים את קידוחי הניסיון בשטח. החזון הוא רכבת מקריית שמונה ועד אילת, שתתחבר בהמשך גם ל'מסילת השלום' ולעולם דרך ירדן והאמירויות".
בתחום האנרגיה הירוקה, חשף המנכ"ל כי רכבת ישראל תצא בקרוב בפיילוט חדשני לניצול מסילות הרכבת להפקת חשמל. "אנחנו בוחנים הנחת פאנלים סולאריים על המסילות. זה יחסוך כסף למדינה, ישמור על הסביבה ובעתיד אף יטעין את הרכבות עצמן" סיכם בן זקן.
