דיווח בסוכנות הידיעות האמריקאית AP: ייצור ספינות המלחמה של הצי האמריקאי נמצא במצב הגרוע ביותר מזה 25 שנה. הדבר נובע בין היתר בשל מחסור בכוח אדם, שינוי סדרי עדיפויות ביטחוני, שינויי עיצוב ברגע האחרון וחריגות בעלויות. מצב זה שם את ארה"ב מאחורי סין במספר הספינות העומדות לרשותה – והפער הולך ומתרחב.
בתקופה שבה חיל הים האמריקאי לוקח חלק במספר מלחמות ברחבי העולם, וביניהם המלחמה בין ישראל לארגון הטרור חמאס ובין רוסיה לאוקראינה, בניית ספינות של חיל הים נמצאת כעת ב"מצב נורא" – הגרוע ביותר מזה 25 שנה, אומר אריק לאבס, אנליסט ימי ותיק במשרד התקציבים של הקונגרס. "אני מרגיש מודאג", אמר לאבס, "אני לא רואה דרך מהירה וקלה לצאת מהבעיה הזו. לקח לנו הרבה זמן להיכנס לזה".
צפו בצי האמריקאי משגר משאיות מנושאת המסוקים החדשה USS ג'רלד פורד כדי לבחון את המערכת הבליסטית והסילון | קרדיט: רשתות חברתיות
בעיית כוח אדם
יכולתו של חיל הים לבנות ספינות מלחמה בעלות נמוכה יותר, שיכולות להפיל טילים של החות'ים בים האדום, תלויה בין השאר בפועל בן 25 שיצר בעבר חלקים למשאיות אשפה. לוקאס אנדרייני, רתך ב-Fincantieri Marinette Marine, הוא בין אלפי עובדים צעירים שקיבלו הכשרה בחסות מעסיק בפריסה ארצית, כאשר מספנות נאבקות לגייס ולשמור עובדים. המחסור בכוח אדם הוא אחד מאינספור אתגרים שהובילו לצפיפות בייצור ותחזוקה של ספינות.
מרינט מרין נמצאת בחוזה לבניית שש פריגטות טילים מונחים – ספינות המלחמה העיליות החדשות ביותר של חיל הים – עם אפשרויות לבנות ארבע נוספות. אבל יש לו רק מספיק עובדים כדי לייצר פריגטה אחת בשנה, כך לפי Labs.
2+לאן נעלמו כל העובדים?
אחת הבעיות העיקריות של התעשייה היא המאבק לגייס ולשמור עובדים לעבודה המאתגרת של בניית ספינות חדשות. מספנות ברחבי הארץ יצרו אקדמיות להכשרה ושיתפו פעולה עם מכללות טכניות כדי לספק לעובדים את הכישורים הדרושים להם לבניית ספינות מלחמה בהייטק. בוני צוללות וחיל הים יצרו ברית לקידום קריירות ייצור, ומספנות מציעות הטבות לשימור עובדים לאחר שיתקבלו לעבודה.
אנדרייני עבר הכשרה לעבודתו ב-Mariette דרך תוכנית במכללה הטכנית בווינסקונסין. לפני כן, הוא בילה מספר שנים כרתך פס ייצור, בייצור רכיבים למשאיות אשפה. הוא אמר שחלק מחבריו מעוכבים מהסטיגמה לפיה בניית ספינות היא "סביבת עבודה מחורבן, והיא לא בטוחה". אלוני לייק, בת 32 ואם חד הורית, גם היא רתכת, אמרה שלדעתה הרבה צעירים מתעניינים יותר בעבודות במקצועות "והסיפוק שבעבודה עם הידיים שלהם כדי ליצור תוצאות מוחשיות".
2+איך חיל הים מסייע לשמר עובדים?
חיל הים מנסה לעזור למספנות להבטיח שברגע שעובדים חדשים יוכשרו ויקבלו תעסוקה, הם יישארו בתחום זה בשוק העבודה, וזאת על ידי סיוע במימון שישמש את המספנות למתן בונוסים עבור העובדים.
המספנה Mariette Marine, המעסיקה יותר מ-2,000 עובדים, מעניקה בונוסים של עד 10,000 דולר כדי לשמור על עובדים, אמר הדובר אריק דנט, "מחסור בכוח אדם הוא בהחלט בעיה וזו בעיה בכל המספנות".
2+בעיה בהתהוות עשרות שנים
חלק ניכר מהאשמה למצוקותיה הנוכחיות של בניית הספינות בארה"ב מוטל על חיל הים האמריקאי, אשר משנה דרישות לעתים תכופות, מבקש שדרוגים ומתאים עיצובים לאחר שבוני ספינות החלו כבר בבנייה.
הדבר מתבטא בין היתר בחריגות עלויות, אתגרים טכנולוגיים ועיכובים בנושאת המטוסים החדשה ביותר של חיל הים, USS Ford. לצד שלל בעיות שפוקדות את ייצור חיל הים, וביניהן גם החלק שלו במלחמות שונות ברחבי העולם, חיל הים האמריקאי מתעקש שהוא לוקח את בעיות בניית הספינות ברצינות.
"תפקידו של חיל הים בהגנה על האומה שלנו וקידום השלום מעולם לא היה רחב יותר או חשוב יותר", אמר סגן קייל הנטון, דובר משרדו של דל טורו, "אנחנו ממשיכים לעבוד עם השותפים שלנו בתעשייה כדי לזהות פתרונות יצירתיים לפתרון האתגרים המשותפים שלנו".
צפו באחד המטוסים מבצע נחיתה על נושא המסוקים | קרדיט: רשתות חברתיות
צפו בסרטון תדמית לנושאת המסוקים האמריקאית | קרדיט: רשתות חברתיות
