במהלך השבוע האחרון, בין התאריכים: 18-25.2.21, נוספו לרשימה הכואבת של ההרוגים מתאונות הדרכים עוד שבעה בני אדם.
אלו היו האירועים הכואבים שכתוצאה מהם נהרגו השבעה:
- 18 בפברואר – רוכב אופניים בן 60 נפטר מפצעיו לאחר שנפגע ממשאית בבאר שבע.
- 18 בפברואר – רוכב אופנים בן 17 נפגע מרכב בעת חציית צומת בכביש 40.
- 18 בפברואר – הולכת רגל בת 77 חצתה את הכביש במעבר חציה בנתניה ונפגעה מרכב מסחרי.
- 19 בפברואר – נוסעת בת 55 ירדה מרכב ונהרגה מפגיעת רכב חולף.
- 19 בפברואר – נהג סטה ממסלולו בכביש 505 ליד צומת תפוח, פגע במשאית ונהרג.
- 19 בפברואר – בן 87 נפטר מפצעיו לאחר שנפגע בתאונה ברחוב שאול המלך בתל אביב-יפו לפני כשבועיים.
- 19 בפברואר – נפטר מפצעיו בן 24 שפגע עם רכבו באוטובוס מספר ימים קודם לכן בכביש 446.
1+מתחילת השנה – 42 הרוגים
מתחילת 2021 נהרגו בתאונות דרכים 42 בני אדם, שבעה מתוכם כאמור, נהרגו בשבוע החולף. לצערנו, נרשמה עליה בהרוגים בהשוואה לשנה שעברה. מתחילת 2021 נהרגו 42 בני אדם לעומת 39 שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד, עליה של 8% בכמות ההרוגים.
23 מבין ההרוגים מצאו את מותם בתאונות בתחום העירוני. 12 מההרוגים השנה נהרגו בתאונה במעורבות רכב כבד – ארבעה מתוכם נהרגו בשבוע החולף.
רוכבי אופניים – שימו לב
בשבוע האחרון נהרגו בתאונות דרכים שני רוכבי אופניים. רוכבי אופניים רבים נפגעים באופן קשה וקטלני מכיוון שאין להם שכבת הגנה כמו שלדת הרכב וחגורת הבטיחות וכאשר רכב מתקרב לעברם במהירות גבוהה הם מצויים בסיכון ממשי לחייהם.
כאשר רוכב האופניים נמצא על הכביש בין משאיות, כלי רכב ואוטובוסים הוא מצוי בסכנה ועל כן חייבים לדאוג להפריד אותו מכלי הרכב שבכביש בהקדם על ידי סלילת שבילי רכיבה יעודים כפי שקורה בערים ובמדינות רבות בעולם.
1+ארבעה טיפים לרכיבה בטוחה
1. שימוש במיגון ראש: מחקרים מראים כי שני שליש מתמותת רוכבי האופניים היא עקב פגיעת ראש. ולכן, בכל רכיבה יש לחבוש קסדה רכוסה היטב, שמצליחה במקרים רבים למנוע פגיעות ראש ויכולה להיות ההבדל שבין חיים למוות.
2. שימוש במגני גוף: לפני הרכיבה יש להצטייד במגני גוף כגון מגני ברכיים ומרפקים שיכולים לבלום את הפגיעה בעת התרחשות תאונה ולמנוע פציעה חמורה יותר.
3. הקפדה על נראות טובה: בשעות החשיכה ובבקרים יש לרכוב עם בגדים זוהרים וכן להצמיד לאופניים ולקסדה מחזירי אור בכדי להבטיח שהרוכב יראה על ידי נהגי המכוניות.
4. בחירת המסלול הבטוח ביותר – מומלץ לתכנן מראש את מסלול הרכיבה ליעד כך שזה יהיה המסלול הבטוח ביותר ולא המהיר ביותר – מסלול בטוח יהיה כזה שמורכב מכמה שיותר שבילי רכיבה יעודים וכמה שפחות רכיבה בכבישים ראשיים וחציית כבישים בכלל.
הנתונים באדיבות עמותת "אור ירוק"
