במהלך השבוע האחרון, בין התאריכים: 29.1.21 – 4.2.21, נוספו לרשימה הכואבת של ההרוגים מתאונות הדרכים עוד שלושה בני אדם.
זהו האירוע הקשה של התאונה שאירע לשניים מתוכם:
- 29 בינואר – רוכב אופנים כבן 35 נהרג מפגיעת רכב שסטה מנתיבו בכביש 60.
- 1 בפברואר – גבר בן 65 נלכד מתחת למשאית ונהרג בכביש 4 ליד ראשון לציון.
1+16 הרוגים מתחילת השנה
מתחילת 2021 נהרגו בתאונות דרכים 16 בני אדם. שמונה מבין ההרוגים מצאו את מותם בתאונות בתחום העירוני ושמונה בדרכים בינעירוניות.
שניים מתוך ההרוגים נהרגו כהולכי רגל, שניים אחרים רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים ועוד שישה נוספים נהרגו כרוכבי אופנוע והרוג נוסף באופניים רגילים.
למרבה הצער חמישה מההרוגים הינם נהגים צעירים.
זה בידיים שלנו – טיפים לרכיבה בטוחה
רוכבי אופניים רבים נפגעים באופן קשה וקטלני בתאונות דרכים מכיוון שאין להם שכבת הגנה כמו שלדת הרכב וחגורת הבטיחות, וכאשר רכב מתקרב לעברם במהירות גבוהה הם מצויים בסיכון ממשי לחייהם. הנה מספר טיפים שיוכלו להגן עלינו מפגיעה.
1+- שימוש במיגון ראש: מחקרים מראים כי שני שליש מתמותת רוכבי האופניים היא עקב פגיעת ראש. ולכן, בכל רכיבה יש לחבוש קסדה רכוסה היטב, שמצליחה במקרים רבים למנוע פגיעות ראש ויכולה להיות ההבדל שבין חיים למוות.
- שימוש במגני גוף: לפני הרכיבה יש להצטייד במגני גוף כגון מגני ברכיים ומרפקים שיכולים לבלום את הפגיעה בעת התרחשות תאונה ולמנוע פציעה חמורה יותר.
- הקפדה על נראות טובה: בשעות החשיכה ובבקרים יש לרכוב עם בגדים זוהרים וכן להצמיד לאופניים ולקסדה מחזירי אור בכדי להבטיח שהרוכב יראה על ידי נהגי המכוניות.
- בחירת המסלול הבטוח ביותר – מומלץ לתכנן מראש את מסלול הרכיבה ליעד כך שזה יהיה המסלול הבטוח ביותר ולא המהיר ביותר – מסלול בטוח יהיה כזה שמורכב מכמה שיותר שבילי רכיבה יעודים וכמה שפחות רכיבה בכבישים ראשיים וחציית כבישים בכלל.
משרד התחבורה, זה מה שצריך לעשות
האופניים הם כלי רכב שמסייע לשמירה על הכושר הגופני והבריאות, השימוש בו מצמצם זיהום אוויר, הם זולים ונגישים לרוב האוכלוסייה. חייבים להגן על רוכבי האופניים ולאפשר להם לרכוב בבטחה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים צריך לדאוג לתשתיות מתאימות ובטוחות לרכיבה, לסלילת שבילי רכיבה יעודים כפי שקורה בערים ובמדינות רבות בעולם. כאשר רוכב האופניים נמצא על הכביש בין משאיות, כלי רכב ואוטובוסים הוא מצוי בסכנה של ממש ועל כן חייבים לדאוג להפריד אותו מכלי הרכב שבכביש.
הנתונים באדיבות עמותת "אור ירוק".
