טיסת אייר אינדיה AI2379, שהמריאה מפוקט לדלהי עם 145 בני אדם על סיפונה, חוותה אירוע חריג ומבהיל בגובה השיוט. לפי מגזין התעופה One Mile at a Time, המטוס איבד בפתאומיות 300 רגל של גובה, ועבר את מגבלת העומס המבני שלו. מאחר ששלט חגורות הבטיחות לא היה פעיל באותו זמן, הנוסעים לא היו חגורים. כתוצאה מהטלטלה העזה, 13 נוסעים וארבעה אנשי צוות נפצעו ופונו לבתי חולים לאחר הנחיתה, כולם צפויים להחלים לחלוטין.
מה גרם לצניחה הפתאומית בגובה?
ב-One Mile at a Time אומרים כי חקירת האירוע חשפה כי ב-80 הדקות שקדמו לצניחה, נרשמו במטוס לא פחות מ-13 תקלות טכניות שונות, כולל התרעות על דלתות לא נעולות ובעיות הידראוליות. ברגעים שלפני האירוע, הקברניט עמד מאחורי טייס המשנה ודן עמו בתקלות במערכת מיזוג האוויר. לפתע נשמעה התרעת הזדקרות, הטייס האוטומטי התנתק ואף המטוס נטה כלפי מעלה. טייס המשנה הגיב לפי הנהלים, דחף את חרטום המטוס מטה כדי להיחלץ מההזדקרות, ופעולה זו גרמה לאובדן הגובה המהיר.
התפנית המוזרה ביותר בעלילה התרחשה לאחר הנחיתה, כאשר שני הטייסים עברו בדיקת סמים שגרתית. הקברניט נמצא חיובי למריחואנה, ממצא שאושר גם בבדיקה שנייה. עם זאת, מריחואנה נשארת בגוף שבועות ארוכים, ואין כל עדות לכך שהקברניט היה תחת השפעת הסם במהלך הטיסה עצמה. למרות זאת, מדובר בהפרה חמורה של נהלי הבטיחות הנוקשים של חברות התעופה, האוסרים על שימוש בסמים גם מחוץ לשעות העבודה.
7 שעות טיסה לשום מקום: מה קרה למטוס הענק שהמריא מיוהנסבורג?
כיצד מגיבים בהודו לפרשה?
האירוע עורר סערה תקשורתית עצומה בהודו, במיוחד לאור המוניטין הבעייתי ממילא של חברת אייר אינדיה בתקופה האחרונה. הרשויות המפקחות במדינה פתחו בחקירה רשמית ומקיפה של נסיבות המקרה, ומנכ"ל החברה אף נדרש להתייצב בפני הרשויות כדי לספק הסברים. בעוד שהתקשורת המקומית מתמקדת בטייס שנכשל בבדיקת הסמים, נראה כי שרשרת התקלות הטכניות הרבות במטוס היא המפתח המרכזי להבנת התקרית הבטיחותית החמורה.
למרות הדרמה הגדולה והפציעות המבהילות, כל הנוסעים ואנשי הצוות שנפגעו צפויים להחלים לחלוטין. החקירה תיאלץ לקבוע האם השילוב בין כשלים טכניים חוזרים לבין תפקוד הצוות באוויר הוא שהוביל לצניחה החריגה, בעוד חברת התעופה תצטרך להתמודד עם השלכות הפרשה והפגיעה הנוספת בתדמיתה הציבורית.
