החשש הגדול של עובדי תעשיית הרכב מפני רובוטים שיחליפו אותם הופך למציאות בשטח. יצרניות הרכב הגדולות BMW ויונדאי הודיעו על כוונתן לשלב רובוטים אנושיים המונעים בבינה מלאכותית בפסי הייצור שלהן. המהלך מעורר התנגדות עזה מצד איגודי העובדים, שמזהירים כי מדובר באיום ישיר על עתיד התעסוקה האנושית. נשיא איגוד עובדי הרכב בארצות הברית, שון פיין, אף הגדיר את השילוב של רובוטים אנושיים כ"איום עמוק" וכמאבק על האנושות עצמה.
התוכנית של יונדאי: 30 אלף רובוטים בשנה
התוכניות של יונדאי הן הנרחבות ביותר בתחום. החברה שואפת לייצר כ-30 אלף רובוטים אנושיים מדי שנה החל משנת 2028, כאשר השילוב שלהם יתחיל במפעל בג'ורג'יה ומשם יתרחב לשאר מפעליה בעולם. במקביל, BMW כבר החלה להפעיל תוכניות פיילוט קטנות במפעליה בארצות הברית ובגרמניה. הנהלת BMW הסבירה כי היתרון הגדול של רובוטים בעלי מבנה אנושי הוא היכולת לשלב אותם כמעט בכל עמדת עבודה שבה עובד כיום בן אנוש, ללא צורך בשינויים מיוחדים.
המהלכים הללו מעוררים דאגה עמוקה בקרב נציגי העובדים. איגוד העובדים של יונדאי בדרום קוריאה שלח מכתב אזהרה להנהלה, ובו דרש לקיים התייעצות מוקדמת לפני הכנסת הרובוטים לפעילות. לטענת האיגוד, החברה מנסה להשתמש בטכנולוגיה החדשה כדי לצמצם את מספר העובדים, להפחית את עלויות השכר ולהגדיל את רווחיה על חשבונם. נציגי האיגוד הבהירו כי הם נערכים לפעולה כדי להבטיח שיוקמו מנגנוני הגנה שישמרו על זכויותיהם ועל מקומות העבודה שלהם.
ב.מ.וו לפני ריקול ענק: 150 אלף רכבים נמצאו עם חשש להתלקחות
האיום מתרחב לענפים נוספים
תעשיית הרכב אינה המגזר היחיד שבו העובדים חוששים מאיבוד מקום עבודתם לטובת אוטומציה ובינה מלאכותית. דוח של פדרציית העבודה האמריקאית AFL-CIO מזהיר כי ללא כללים ברורים ושיתוף העובדים בקבלת ההחלטות, הטכנולוגיות החדשות מסכנות את תנאי העבודה, הבטיחות והביטחון הכלכלי של מיליוני אנשים. דוגמה בולטת לכך היא כניסתם של כלי רכב אוטונומיים, אשר מתחילים להחליף נהגים בשירותי הסעות כמו אובר וליפט ומשאירים עובדים רבים ללא פרנסה.
ענקית הרכב מכריזה על ריקול דחוף למאות אלפי רכבים
אף שחלק מאיגודי העובדים מצליחים להשיג הגנות בהסכמים קיבוציים, כמעט 90% מכוח העבודה בארצות הברית אינו מיוצג על ידי איגוד מקצועי. עובדים אלו נותרים חשופים לחלוטין להחלטות של חברות המבקשות להחליף אותם במכונות. המאבק בין עובדים אנושיים לרובוטים המונעים בבינה מלאכותית כבר אינו מדע בדיוני, אלא מציאות כלכלית שמעצבת מחדש את שוק התעסוקה העולמי.
