חברת יונדאי העולמית משגרת קריאה דחופה לתיקון של יותר מ-421,000 כלי רכב, בעקבות זיהוי באג תוכנה קריטי במצלמות החזית שעלול לגרום לבלימת פתע מוחלטת ומסוכנת של המכונית באמצע נסיעה. לפי דוח רשמי שפרסם המנהל הלאומי לבטיחות בדרכים בארה"ב, הכשל במערכת גורם למערכת הבטיחות האוטומטית למניעת תאונות חזיתיות להגיב בטרם עת וללחוץ על הבלמים ללא כל איום ממשי, מה שמייצר סכנת תאונה מיידית לרכבים הנוסעים מאחור, כך דווח היום (שלישי) ב"פוקס ניוז".
3+הריקול המקיף כולל דגמים נבחרים מהשנתונים החדשים של 2025 ו-2026, וביניהם יונדאי סנטה קרוז, יונדאי טוסון, טוסון היברידי וטוסון פלאג-אין היברידי. מהדוח הרשמי עולה כי בין סוף אוקטובר 2024 לשלהי אפריל 2026, הצטברו במשרדי יונדאי לא פחות מ-376 דיווחים ותלונות של נהגים על תפקוד לקוי, פתאומי ומסוכן של מערכת הבלימה האוטומטית.
מתוך מאות הדיווחים הללו, לפחות ארבעה מקרים הסתיימו בתאונות דרכים קשות של התנגשות מאחור. הרכבים של יונדאי בלמו במפתיע ובאופן עצמוני, וכלי רכב שנסעו צמוד מאחוריהם לא הספיקו לעצור והתנגשו בהם בעוצמה – אירועים שהובילו לפציעתם של ארבעה בני אדם.
3+יונדאי צפויה לשלוח מכתבי זימון רשמיים לכל בעלי הרכבים המושפעים עד לאמצע חודש יולי הקרוב, והם יידרשו להגיע למרכזי השירות המורשים. הפתרון הרפואי למכונית יהיה פשוט: טכנאי החברה יבצעו עדכון תוכנה ייעודי למצלמה הקדמית, אשר יבוצע ללא כל עלות מצד הלקוחות.
השבוע האחרון מסתמן כרצף של שערוריות בטיחותיות עבור יצרנית הרכב הדרום-קוריאנית, שנאלצת להתמודד עם גלי ביקורת על איכות מערכות המחשוב והחשמל שלה. רק בשבוע שעבר הכריזה יונדאי על ריקול נפרד של יותר מ-54,000 כלי רכב מדגם אלנטרה היברידית ברחבי ארצות הברית, בעקבות פגם חמור במערכת הכוח ההיברידית של המכונית, אשר עלול לסבול מהתחממות יתר קיצונית ולגרום להצתת אש ספונטנית ותבערה בתוך תא המנוע.
3+תקלות התוכנה והמערכות החכמות ברכבים חדישים הופכות בשנים האחרונות לאחד האתגרים הגדולים ביותר של תעשיית הרכב העולמית. יונדאי אינה היחידה שסופגת מכות מהסוג הזה.
לאחרונה דיווחה גם המתחרה היפנית הונדה על ריקול ענק של 440 אלף רכבים עקב חשש מהפעלה פתאומיות ומסוכנת של כריות האוויר, וחברת טסלה נאלצה להחזיר מעל 218 אלף מכוניות בשל תקלה במסכי המצלמה האחורית. רצף התקלות הנוכחי של יונדאי מעלה סימני שאלה קשים בקרב מומחי רכב לגבי קצב הבדיקות של מערכות הבטיחות מבוססות ה-AI והתוכנה, רגע לפני שהדגמים עולים לכביש.
