accessibility-icon
share-icon
צילום: שאטרסטוק
צילום: שאטרסטוק

תל אביב-קפריסין ב-20 דקות? המטוס החדש שעשוי לחולל מהפכה

סיון יחזקאל

סיון יחזקאל

לפני כשעה

1

8

like

0

dislike

מטוס ה-X-59 של נאס"א, המכונה 'בן הקונקורד', השלים בהצלחה טיסת ניסוי במהירות על-קולית • המטוס שבר את מחסום הקול ללא הבום העוצמתי המוכר, אלא ב'חבטה' עדינה בלבד • פריצת הדרך עשויה לאפשר טיסות מהירות מעל יבשה, ולקצר משמעותית זמני נסיעה בין יבשות


מטוס ה-X-59 של סוכנות החלל האמריקנית נאס"א, המכונה 'בן הקונקורד', השלים בהצלחה טיסת ניסוי פורצת דרך ביום שישי האחרון. המטוס העל-קולי הצליח לשבור את מחסום הקול במהירות של כ-1.1 מאך, שהם כ-1,147 קמ"ש, בגובה של למעלה מ-13 קילומטרים, וזאת ללא הבום העוצמתי המוכר.

במשך עשרות שנים, הבום העל-קולי, רעש נפץ שיכול להגיע לעוצמה של 110 דציבלים ולגרום לנזקים, היווה מכשול מרכזי לטיסות מהירות מעל יבשה. ה-X-59 תוכנן במיוחד עם חרטום ארוך וגוף מעוצב בקפידה כדי לפזר את גלי ההלם, ולהפוך את הבום המסורתי ל'חבטה' עדינה בלבד הנשמעת מהקרקע. עיצוב עתידני זה מגיע עם חיסרון אחד: אין חלונות קדמיים בתא הטייס, והטייס מסתמך על מערכת ראייה חיצונית.

טייס הניסוי, ג'ים 'קלו' לס, סיפר כי לא חש דבר בעת שבירת מחסום הקול, והטיסה התנהלה בצורה חלקה. קתי באהם, מנהלת הפרויקט בנאס"א, ציינה כי טיסה במהירות על-קולית היא אבן דרך משמעותית עבור הצוות. ההצלחה מקרבת את נאס"א צעד נוסף להחזרת טיסות הנוסעים העל-קוליות, מה שעשוי לקצר זמני טיסה בין ערים כמו ניו יורק ולונדון לפחות מארבע שעות, בניגוד למגבלות הרעש של הקונקורד המיתולוגי.

הקונקורד, מטוס הנוסעים העל-קולי האנגלו-צרפתי, נכנס לשירות מסחרי בשנת 1976 והפך לסמל של יוקרה, אך הבום העל-קולי הגביל את נתיביו בעיקר לחציית אוקיינוסים. התרסקות מחוץ לפריז בשנת 2000, יחד עם עלויות תפעול גבוהות וירידה בתעופה לאחר פיגועי 11 בספטמבר, הובילו לסיום דרכו בנובמבר 2003. כעת, למעלה משני עשורים לאחר מכן, נאס"א מקווה שה-X-59 יחזיר את עידן הטיסות העל-קוליות, הפעם ללא הבום המפריע.

עקבו אחרינו גם ב-Google News