בזמן שנוסעים רבים חוששים מאירועים חריגים במהלך טיסות, מקרים שבהם נוסעים מנסים להגיע בכוח לתא הטייס ממשיכים להתרחש ברחבי העולם. רק בחודש האחרון נאלצו שני מטוסים בארצות הברית לשנות את מסלולם לאחר שנוסעים ניסו לפרוץ לתא הטייס במהלך הטיסה. באחד המקרים, בטיסת פרונטיר איירליינס מפוארטו ריקו לשיקגו, נוסע בן 51 ניסה תחילה לפתוח דלת חירום ולאחר מכן החל לדחוף בעוצמה את דלת תא הטייס. לפי הרשויות בארצות הברית, הוא אף תקף איש צוות לפני שהשתלטו עליו נוסעים ואנשי הצוות. המטוס הוסט לנחיתת חירום במיאמי והנוסע נעצר מיד עם הנחיתה. אירוע זה התרחש ימים ספורים לאחר שנוסע אחר ניסה מספר פעמים להגיע לתא הטייס בטיסת יונייטד איירליינס, מה שאילץ גם את המטוס הזה לבצע נחיתה לא מתוכננת.
1+למרות הכותרות הדרמטיות, מומחי תעופה מדגישים כי הסיכוי שנוסע יצליח לפרוץ לתא הטייס של מטוס נוסעים מודרני הוא כמעט אפסי. למעשה, מאז מתקפת הטרור של 11 בספטמבר 2001 לא הצליח אף אדם לפרוץ לתא הטייס של מטוס מסחרי בארצות הברית בזמן טיסה. הסיבה לכך נעוצה בשינויים דרמטיים שבוצעו בעולם התעופה בעקבות הפיגועים. לאחר שנת 2001 חויבו כל חברות התעופה להתקין דלתות מחוזקות לתא הטייס, הכוללות מנגנוני נעילה מיוחדים וחומרים עמידים במיוחד. הדלתות תוכננו כך שיוכלו לעמוד בפני ניסיונות פריצה, תקיפה פיזית ואף ירי. לדברי גורמי אבטחה לשעבר בארצות הברית, אדם שינסה לפרוץ את הדלת באמצעות כוח פיזי צפוי לגרום לעצמו נזק הרבה לפני שיצליח לגרום נזק לדלת עצמה.
אלא שגם למערכת המאובטחת הזו יש נקודת תורפה אחת, והיא הרגע שבו הדלת נפתחת. במהלך טיסות ארוכות טייסים נדרשים לעיתים לצאת לשירותים, לקחת מזון או להתחלף עם טייס אחר. בדיוק בנקודות הללו מופעלים נהלי אבטחה מיוחדים שנועדו למנוע מכל נוסע להתקרב לתא הטייס. בחלק מחברות התעופה נהוג לחסום את המעבר באמצעות עגלות שירות בזמן פתיחת הדלת, ובשנים האחרונות החלו חברות תעופה להוסיף שכבת הגנה נוספת בדמות מחסום פנימי המוצב בין הנוסעים לבין אזור תא הטייס. המחסום מאפשר לטייסים לצאת ולהיכנס מבלי ליצור גישה ישירה לתא הפיקוד. חברות תעופה גדולות בארצות הברית, ובהן יונייטד, אמריקן, דלתא וסאותווסט, כבר החלו להתקין את המערכות החדשות במטוסים החדשים שלהן, כחלק מהמשך הידוק האבטחה האווירית.
1+למרות מאות דיווחים מדי שנה על נוסעים מתפרעים, ברשויות התעופה מדגישים כי מדובר בשבריר קטן מתוך מיליוני הנוסעים שטסים מדי יום. בנוסף, טייסים ודיילים עוברים הכשרות מיוחדות להתמודדות עם ניסיונות השתלטות, איומים ביטחוניים והתנהגות אלימה במטוס. עבור הנוסע הישראלי, המשמעות פשוטה: גם אם נוסע מאבד שליטה ומנסה להגיע לתא הטייס, הסיכוי שיצליח להתקרב אליו באמת נמוך מאוד. מערכות האבטחה שנבנו לאחר 11 בספטמבר, יחד עם נהלי העבודה המחמירים של חברות התעופה, הפכו את תא הטייס לאחד המקומות המאובטחים ביותר במטוס.
