לחצו כאן לכל הראיונות והפאנלים מהוועידה
משק החשמל הישראלי ניצב כיום בצומת דרכים היסטורי. מצד אחד, דרישה גוברת ליציבות בעיתות חירום, ומצד שני – צורך במודרניזציה מואצת ותחרות. בריאיון מיוחד לליטל שמש בוועידת האנרגיה של ערוץ 14, מסביר מנכ"ל חברת החשמל, מאיר שפיגלר, כיצד הארגון הגדול במדינה מצליח לשמור על הזרם גם כשהשטח בוער.

עבור עובדי חברת החשמל, המושג "שגרה" הוא כמעט תיאורטי. "חברת החשמל נמצאת במעין חירום לאורך כל ימות השנה", מסביר שפיגלר. "הקיצים הקיצוניים והחורפים שמתעצמים דורשים מאיתנו דריכות מלאה. אנחנו מבינים שחשמל הוא מוצר קיומי – אם אנחנו לא מספקים אותו, אנחנו נדרשים לעשות הכל כדי להחזיר אותו כמה שיותר מהר".
המחיר שמשלמת החברה על המחויבות הזו כבד מנשוא. במהלך המלחמה איבדה החברה ארבעה מעובדיה שקיפחו את חייהם בעת מילוי תפקידם. "ההתנהלות היא לא רק אינטנסיבית, היא במסגרת של סכנת חיים", אומר שפיגלר בכאב. "אנחנו עושים הכל כדי להתגונן, אבל העובדים לא מהססים לרגע ויוצאים לתקן נזקים בכל מקום שנדרש".
הדיפת תרחישי העלטה
בתחילת המערכה נשמעו קולות רבים שהזהירו מפני קריסה טוטאלית של רשת החשמל ("תרחיש עלטה"). שפיגלר הודף את הטענות הללו בנחרצות: "יש כאלה שזורעים פחד ופאניקה כי הם רוצים לברוח מאחריות. בשטח, המציאות הוכיחה אחרת. פעלנו, ולכולם היה חשמל באופן יחסי לאורך כל התקופה".

כדי להבטיח את העתיד הזה, שפיגלר מוביל מהלך של השקעות חסרות תקדים: כ-9 מיליארד שקל בשנה, סכום ששילש את עצמו תוך שנים בודדות. ההשקעות מופנות לפיתוח פרוזדורי הולכה, השנאה ושימור מערך הייצור. כאן, לשפיגלר יש מסר ברור למקבלי ההחלטות: "חברת החשמל חייבת להישאר חלק בלתי נפרד ממערך הייצור. המלחמה הוכיחה שזה נחוץ לחירום, וזה נכון גם לשגרה כי ריבוי שחקנים מייצר תחרות בריאה".
המהפכה שמתחת לפני השטח
אחד הפרויקטים השאפתניים ביותר שמובילה החברה הוא הטמנת קווי החשמל בתת-הקרקע – "מגה פרויקט", כהגדרתו של שפיגלר. "הטמנה יוצרת איכות הזרמה טובה יותר ומונעת פגיעות של קווי אש או פגעי מזג אוויר. מעבר לכך, יש פה עניין של נראות ואיכות סביבה".

התוצאות כבר נראות בשטח. בדימונה הסתיימה לאחרונה הטמנת קווים בחמישה רחובות, ובגוש דן המהפכה כבר בעיצומה. "בתל אביב, שם רוב התשתית מוטמנת, דקות אי-האספקה הן כמחצית מהממוצע הארצי. השאיפה שלנו היא להגיע לזמינות שוטפת כזו בכל הארץ".
"אנחנו משרתי ציבור"
למרות הטכנולוגיה והתשתיות, שפיגלר מדגיש כי הלב של החברה הוא השירות. בצעד נדיר לגוף ממשלתי, חברת החשמל דורגה במקום הראשון בשירות על ידי מבקר המדינה. "אנחנו צריכים להיות ראויים לאמון הציבור. המטרה היא לשפר בכל רגע נתון את המענה לפניות, בין אם זה בפינוי-בינוי, חוות שרתים או נקודות טעינה חשמליות".

לסיכום, שפיגלר מבהיר כי המשימה של חברת החשמל היא לאפשר למדינה לצמוח: "בלי חשמל המשק לא יכול להתפתח. המוטו שלנו ברור: שירות, שירות, שירות. קשה להגיע למעלה, אבל קשה שבעתיים להישאר שם. אני מקווה שנפתיע לטובה גם השנה".
