accessibility-icon
share-icon
סגירת מצר הורמוז, ארכיון | צילום: שאטרסטוק

סוף עידן הורמוז? התוכנית שתהפוך את ישראל למרכז אנרגיה עולמי

דסק C14

דסק C14

י סיון ה'תשפו (26.05.26)

3

85

like

1

dislike

בזמן שבחזית המלחמה ניטשים קרבות, מאחורי הקלעים פועלת "הריאה של המשק הישראלי" – חברת תשתיות אנרגיה (תש"א) • בריאיון מיוחד לליטל שמש בוועידת האנרגיה של ערוץ 14, חושף יו"ר הדירקטוריון חיים אביטן את התוכנית השאפתנית שעשויה לשנות את פני המזרח התיכון: צינור נפט מסעודיה ישירות לנמל חיפה


רוצה שנקריא לך?

מגישים

בימים של חוסר ודאות ביטחונית, המונח "רציפות אנרגטית" נשמע לעיתים כסיסמה רחוקה, אך עבור חיים אביטן, יו"ר דירקטוריון תש"א, מדובר במשימת חיים. בוועידת האנרגיה והתשתיות 2026 של ערוץ 14, הסביר היום (שלישי) אביטן למנחה ליטל שמש כיצד פועלת המערכת ששומרת על הגלגלים של מדינת ישראל נעים, גם תחת אש.

maximize-image
images-count2+
חיים אביטן, יו"ר דירקטוריון תש"א | צילום: אלוני מור, ערוץ 14

הגיבורים השקופים של משק הדלק

"תש"א היא החברה הממשלתית הראשונה שהוקמה כאן, עוד ב-1959, והיא אחראית על עורק החיים של המדינה – הדלק", פתח אביטן. עם כ-400 עובדים, מתוכם כמעט מחציתם אנשי אבטחה המופקדים על המתקנים הרגישים ביותר, החברה מנהלת רשת של כ-1,000 קילומטרים של צנרת תת-קרקעית.

במהלך חודשי המלחמה האחרונים, כשהאיומים מצד איראן ושלוחותיה גברו, הלחץ על תשתיות האנרגיה הגיע לשיאו. אביטן חשף כיצד החברה עמדה בביקוש האדיר של נתב"ג (הצורך ב-30% מאספקת הדלק של החברה) ושל משרד הביטחון. "עבדנו תחת אש וטילים בצורה מתואמת להפליא", סיפר. "גם כשלא היה גז לתחנות הכוח, תש"א סיפקה את הסולר והדלקים הנחוצים כדי שלא יהיו הפסקות חשמל. העובדים שלנו ראו בזה שליחות, ממש כמו שירות מילואים".

maximize-image
images-count2+
דרכו יעבור הדלק. נמל חיפה | צילום: דוברות נמל חיפה

המהפכה שמתחת לפני השטח

אבל אביטן לא מסתכל רק על ההווה. במהלך הריאיון הוא הציג תוכנית פיתוח מסיבית הכוללת הקמת נמל תזקיקים חדש בחיפה בעלות של מיליארד שקלים, ושדרוג המקשרים בנמל אשדוד. גולת הכותרת התשתיתית היא הקמת קו צינור חדש ורחב מהצפון לדרום, סמוך לכביש 6, שיבטיח הזרמה בטוחה ומהירה יותר של דלקים לכל חלקי הארץ.

הכותרת של הוועידה: הצינור הסעודי-ישראלי

ההפתעה הגדולה של הריאיון הגיעה כשליטל שמש שאלה על ה"פנטזיות" המדיניות בעקבות הסכמי אברהם. אביטן מיהר להבהיר: "זו לא פנטזיה, זו מציאות בהתהוות". לדבריו, המצב הגיאופוליטי ומצרי הורמוז החסומים הביאו את תש"א לתכנן אופציה לחיבור היסטורי: קו צינור מבתי הזיקוק בסעודיה ישירות לנמל חיפה. "העלות היא בסך הכל 5 מיליארד שקלים – סכום זניח לעומת התמורה", הצהיר אביטן. "הקו הזה יהפוך את ישראל למעצמת אנרגיה אזורית. במקום שאוניות יעשו סיבובים מסוכנים וארוכים בים, הדלק יזרום מסעודיה לחיפה, ומשם ישירות לאירופה. אנחנו נהיה במרכז העולם". אביטן ציין כי התוכנית כבר הוצגה לשר האנרגיה אלי כהן, ומיועדת לעלות על שולחנו של ראש הממשלה כחלק מהמגעים המדיניים העתידיים.

סעודיה |
maximize-image
images-count2+
תהיה תלויה בישראל. סעודיה | צילום: שאטרסטוק

הריאיון ננעל בתחושת אופטימיות זהירה. אם החזון של אביטן יתממש, התשתיות התת-קרקעיות של ישראל לא רק יבטיחו את ביטחונה בעת מלחמה, אלא יהפכו לנכס האסטרטגי המשמעותי ביותר של המדינה בעידן של שלום אזורי. כפי שסיכמה זאת ליטל שמש: "הבאת לנו כאן כותרת – ישראל בדרך להיות מעצמת אנרגיה עולמית."

עקבו אחרינו גם ב-Google News