חברת התעופה הסינית COMAC מתקשה לעמוד ביעדי הייצור של המטוס המסחרי C919, כאשר השנה נמסרו רק שבע יחידות מתוך יעד של שלושים מטוסים ב-2025. המטוס אשר מיוצר בסין, נועד להתחרות בענקיות התעופה המערביות 'בואינג' ו'איירבוס'. כך דווח היום (שני) בסוכנות הידיעות AP.
חלק מהסיבה לאי העמידה ביעדי הייצור נעוצה בכך שהרבה מהרכיבים החיוניים לייצור המטוס מיובאים מהמערב. לדוגמא: לחברה יש 48 ספקים עיקריים בארה"ב, 26 באירופה ורק 14 בסין, כך לפי ניתוח של 'בנק אוף אמריקה'. אחד מהרכיבים הקריטיים שמיובאים מהמערב זה המנוע של המטוס, שמצריך אישור ייצוא מיוחד. מצב זה, יוצר תלות פוליטית במערב שמשפיעה על תהליך הייצור.
נכון לעכשיו, המטוס שביצע את טיסת הבכורה המסחרית שלו ב-2023, מופעל על ידי שלוש חברות סיניות בלבד, שמחזיקות ב-20 יחידות ממנו. כדי שחברות שאינן סיניות יירכשו את המטוס נדרש תהליך ארוך של אישורי בטיחות בינלאומיים. בינתיים ענקית התעופה איירבוס מעריכה כי עד לשנת 2044 סין תזדקק ל-9,570 מטוסים חדשים, ובעקבות כך הרחיבה את הפעילות שלה בסין.
