ריינאייר, חברת הלואו-קוסט הגדולה באירופה, הודיעה היום (שלישי) כי לא תחדש את טיסותיה לתל אביב וממנה בעונת החורף. המשמעות: ביטול של 22 קווים ופגיעה במיליוני נוסעים. לטענת החברה, המהלך נובע מסירוב נמל התעופה בן גוריון לאשר את משבצות הטיסה לקיץ 2026, וכן חוסר התחייבות להשאיר את טרמינל 1 פתוח גם בתקופות של בעיות ביטחוניות.
כזכור, בקיץ האחרון נרשמו שיבושים תכופים בטיסות ריינאייר לישראל, לאחר שטרמינל 1 בנתב"ג נסגר במהלכו שלוש פעמים והפעילות הועברה לטרמינל 3 היקר יותר. החברה טוענת כי הדבר הפך את מכירת הכרטיסים הזולים לבלתי משתלמת, שכן תמחור הטיסות הותאם לעלויות התפעול הנמוכות של טרמינל 1 בלבד.
בריינאייר אומרים כי לא ישיקו את לוח הטיסות החורפי עד שיקבלו התחייבות ברורה לגבי לוחות הזמנים לקיץ 2026, כמו גם הבטחה שהטרמינל הזול יישאר פתוח. לדבריהם, סירוב נמל התעופה "פוגע בנוסעים שרגישים למחיר", ומונע מהם גישה לטיסות מוזלות בהיקף נרחב.
החברה הדגישה כי היא מוכנה לעבוד עם הנהלת נתב"ג על פיתרונות זמניים, אך לא תסכים לשלם את מחירי טרמינל 3 עבור טיסות שנמכרו מראש במחירי טרמינל 1. "עד שבן גוריון יאשר את לוחות הזמנים שלנו לקיץ 2026 ויכבד את הסכמי הלואו-קוסט, לא נחזור לישראל", נמסר מריינאייר.
מרשות שדות התעופה נמסר:
צר לנו לראות שחברת ריינאייר ממשיכה לנסות לשכנע את הציבור שיש "בעיה" בישראל – בזמן שהבעיה היחידה היא סירובה של החברה להפעיל את הטיסות שעליה התחייבה. כל הסלוטים שביקשה לחורף 2025-2026 ניתנו לה במלואם, והטיסות מיועדות לצאת מטרמינל 1 – בדיוק כפי שנעשה עם חברות הלואו־קוסט האחרות. הטרמינל פתוח, מתפקד כסדרו, ומוכן לקבל את נוסעי ריינאייר כבר מחר בבוקר.
רשות שדות התעופה ערוכה לספק את מלוא השירותים לטובת נוסעי החברה, אך הבחירה כעת בידי ריינאייר: להשתמש בזכויות שהוענקו לה, או להמשיך בהצגות יחסי ציבור על חשבון לקוחותיה.
כפי שחברות זרות רבות כבר הוכיחו בפועל – אפשר לטוס לישראל, ואפילו מטרמינל 1, בלי לעשות מזה דרמה. נשמח לראות גם את ריינאייר בוחרת בעובדות ולא בכותרות.
כפי שהבהרנו לריינאייר במכתב שנישלח אליה לפני כשבוע; אין בכוונת רשות שדות התעופה להיענות לדרישות של ריינאייר להעדפת תנאים על פני חברות תעופה בינלאומיות אחרות.
