בין השנים 2009 ל-2024 נהרגו במדינת ישראל 78 בני נוער וילדים כתוצאה מתאונות אופניים וקורקינטים חשמליים ורגילים. מחקר חדש שנערך ע"י ארגון לבטיחות ילדים "בטרם" ופורסם היום (רביעי) צלל לתוך הנתונים והגיע לממצאים חשובים ולהמלצות מצילות חיים.
תוצאות המחקר
המחקר חושף כי מאז כניסת האופניים והקורקינטים החשמליים נרשמה עלייה חדה של 60% בשיעור התאונות הקטלניות. אך הזינוק החד ביותר נרשם בין 2012-2015 לשנים 2016-2019 (170%).
1+כמות הבנים שנהרגו גבוהה מכמות הבנות (94.9%), כמו כן, המחקר חושף כי בכלים חשמליים רוב ההרוגים הם יהודים, ובכלים רגילים מספר המתים מהחברה הערבית גדולה יחסית לשיעורם באוכלוסייה. על פי הנתונים, הגיל הממוצע של הנפגעים הוא 11.5.
רוב הנפגעים מגיעים משכבות נמוכות מבחינה כלכלית-חברתית באוכלוסייה, והשיעור המדויק הוא 3.4 על כל 100,000 ילדים. הדו"ח ממשיך ומתאר את היחס בין מקרי המוות בשכבה זו לשאר האוכלוסייה (3-1). המחקר מוסיף עוד ממצא מעניין: רוב המתים היו מתחת לגיל המינימום החוקי לרכיבה (16).
1+המחקר מסכם כי ישנה עלייה בכמות הילדים שנהרגים כתוצאה מתאונות אופניים וקורקינטים, חשמליים ורגילים. החוקרים מצביעים על הצורך הקריטי בחבישת קסדה, שמירה על כללי הבטיחות ופעולות אכיפה.
מסקנות המחקר
המלצות החוקרים מתמקדות באכיפה, בניית תשתיות וקמפיינים ציבוריים. עוד מסבירים כי יש לאכוף את רישוי הכלים וחובת חבישת קסדה, וגם לאכוף את גיל מינימום, ואת הפחתת המהירות המרבית ל-25 קמ"ש. עורכי המחקר מדגישים את הצורך להתאים את האכיפה לאוכלוסיות השונות תוך שמירה על אותם סטנדרטים.
החוקרים מציעים לבנות תשתיות רכיבה בטוחות, ולצאת בקמפיינים של הסברה וחינוך לרכיבה בטוחה במגוון מגזרים. כמו"כ מסקנות המחקר מצביעות על הצורך לסבסד עלויות של אמצעי מיגון עבור משפחות ממעמד חברתי-כלכלי נמוך.
