accessibility-icon
share-icon
תא הטייס, אילוסטרציה | צילום: שאטרסטוק
תא הטייס, אילוסטרציה | צילום: שאטרסטוק

אבטחה בשחקים: הפיתוח שימנע חדירה לתא הטייס

דסק C14

דסק C14

ח אלול ה'תשפה (01.09.25)

2

like

0

dislike

לאחר פיגועי ה-11 בספטמבר החלה רשות התעופה האמריקאית להדק את כללי האבטחה, וכעת, חברת "סאות'ווסט" מציגה מטוס ראשון עם מחסום משני לתא הטייס • המהלך מסמן התחלה לפריסה רחבה של התקן חדש, שצפוי להפוך לסטנדרט בכל מטוסי הנוסעים בארה"ב בשנים הקרובות


חברת "סאות'ווסט איירליינס" האמריקנית החלה לאחרונה להפעיל מטוס ראשון המצויד במחסום משני לסיפון הטייס – אמצעי שנועד למנוע חדירות ולחזק את ביטחון הנוסעים. המחסומים הוגדרו חיוניים לאחר פיגועי 11 בספטמבר, שחשפו את חולשת ההגנה בתא הטייס. איגודי הטייסים בארה"ב מגדירים את הפיתוח כקריטי לבטיחות התעופה.

המטוס הראשון שסופק לאחרונה, המריא לפני מספר ימים מפניקס לדנבר, כך מסרה חברת התעופה לסוכנות הידיעות "רויטרס". הטיסה מסמנת אבן דרך ביישום תכונת הבטיחות החדשה, הצפויה להיפרס בצי המטוסים המסחריים של ארה"ב בשנים הקרובות. בואינג ואיירבוס כבר החלו לספק מטוסים המצוידים בפיתוח החדש, בהתאם לתקנת ה-FAA שהוכרזה ב-2023 ונכנסה לתוקף בתחילת השבוע.

maximize-image
מטוס של "סאות'ווסט איירליינס", אילוסטרציה | צילום: שאטרסטוק

בחודש שעבר קבעה רשות התעופה הפדרלית (FAA) כי לחברות התעופה יש זמן עד יולי 2026 להתקין מחסומים במטוסים חדשים. עם זאת, רוב החברות הגדולות בחרו לדחות את היישום ולא להתחיל מיד. "סאות'ווסט" החליטה ליישם את התקנות כבר עם קליטת מטוסים חדשים, וצפויה לקבל השנה כ-25 מטוסי בואינג נוספים שיגיעו מצוידים בפיתוח החדש.

לאחר פיגועי 11 בספטמבר, אימצה רשות התעופה הפדרלית (FAA) תקנים חדשים לאבטחת תא הטייס, שנועדו למנוע חדירה בכוח או כניסה בלתי מורשית. הכללים מחייבים התקנת מחסום פיזי שני במטוסים חדשים, אך אינם חלים על מטוסים קיימים או על יצרנים שטרם קיבלו אישור FAA.

עקבו אחרינו גם ב-Google News