בצד האירועים הפוליטים והסכסוך עם טראמפ שנראה בדרך לסיום, טסלה בראשות המנכ"ל אילון מאסק מתכננת להשיק נסיעות "רובוטקסי" – המונית האוטונומית של טסלה ציבוריות החל מה-22 ביוני.
ההשקה המתוכננת, שתתחיל בעיר אוסטין שבטקסס, מהווה חלק מהחזון של מאסק להפוך את טסלה לחברה המובילה בתחום הרכבים האוטונומיים, תוך מעבר מהתמקדות בייצור רכב חשמלי זול יותר לטובת פיתוח טכנולוגיות נהיגה עצמית.
Spotted in Austin: Tesla Robotaxi.
pic.twitter.com/rIxjSGNDum— DogeDesigner (@cb_doge) June 10, 2025
המיליארדר, שדיבר על התוכנית בפוסט ברשת החברתית X, הדגיש כי החברה נוקטת בגישה זהירה במיוחד בכל הנוגע לבטיחות, ולכן התאריך עשוי להשתנות. "אנחנו ממש פרנואידים לגבי בטיחות, כך שהתאריך עשוי להשתנות," כתב מאסק בתגובה לשאלת משתמש בנוגע למועד תחילת השירות. הוא הוסיף כי החל מה-28 ביוני, רכבי טסלה יוכלו לנסוע באופן אוטונומי מהמפעל ישירות לבית הלקוח.
רובוטקסי, על מה מדובר?
הרובוטקסי של טסלה מבוסס על גרסה מתקדמת של תוכנת ה-Full Self-Driving (FSD), מערכת הנהיגה האוטונומית של החברה, המשתמשת במצלמות, חיישנים וטכנולוגיית בינה מלאכותית (AI) מתקדמת כדי לאפשר נהיגה ללא התערבות אנושית.
הרובוטקסי הראשוני יתבסס על דגמי Model Y של טסלה, כאשר השירות יופעל תחת פיקוח אנושי מרחוק ויהיה מוגבל לאזורים מסוימים באוסטין שנחשבים לבטוחים ביותר. מאסק ציין כי החברה מתכננת להתחיל עם צי קטן של כ-10 עד 20 כלי רכב, עם כוונה להרחיב את השירות לכ-1,000 כלי רכב בתוך מספר חודשים.
הקרב מול המתחרות
בניגוד למתחרות כמו Waymo של אלפבית, שמשלבות חיישני LIDAR וראדאר , טסלה מסתמכת על מערכת מבוססת מצלמות בלבד, מה שמפחית משמעותית את עלויות החומרה. התוכנה, שמפותחת על ידי צוות ה-AI של טסלה, "מאומנת" באמצעות נתונים שנאספו ממיליארדי קילומטרים של נסיעות רכבי טסלה ברחבי העולם, ומאפשרת לרכב לזהות מכשולים, לנווט בצמתים מורכבים ולהגיב לתנאי דרך משתנים.
בנוסף, טסלה מפתחת את ה-Cybercab, דגם רובוטקסי ייעודי שצפוי להיכנס לייצור ב-2026 במחיר של פחות מ-30,000 דולר לפי רויטרס. ה-Cybercab, שהוצג באירוע "We, Robot" באוקטובר 2024, כולל עיצוב אחר ללא הגה או דוושות, עם טעינה אינדוקטיבית (ללא תקעים) ועלות תפעול של כ-20 סנט למייל.
טסלה מתחרה בחברות כמו Waymo, שכבר מפעילה שירות רובוטקסי בתשלום בסן פרנסיסקו ובלוס אנג'לס, ו-Zoox של אמזון, שמבצעת ניסויים עם כלי רכב ללא הגה. Waymo דיווחה על למעלה מ-5 מיליון נסיעות בתשלום בשלוש שנים, אך היא גם היא נתקלה בתקלות, כמו התנגשויות קלות.
