accessibility-icon
share-icon
אוניית מכולה בים האדום | קרדיט: שאטרסטוק
אוניית מכולה בים האדום | קרדיט: שאטרסטוק

חברות הספנות הגדולות ביטלו את נתיב השייט דרך הים האדום

אפרת קארו

אפרת קארו

ה טבת ה'תשפד (17.12.23)

1

0

like

0

dislike

ישראל מייצאת בעיקר תוכנה, אך היא מייבאת לא מעט מאסיה • בעקבות מתקפת החות'ים, מעבר באב אל מנדב עלול לסכן ייבוא מכוניות וסחורות מאסיה • "עכשיו 14" עושים סדר בשיבוש


למה החות'ים תוקפים ספינות בים האדום?
החות'ים, כמו חמאס וחיזבאללה, הם זרוע של איראן. באופן רשמי, ישראל היא יעד התקיפה. כל קשר של ספינה לבעלות, או שליחות ישראל, מהווה תירוץ בעבורם לתקוף אותה. אבל האמת היא שאיראן נהנית מכל שיבוש של מעבר סחורות, ובעיקר נפט, לאירופה.

מה איראן מרוויחה מהמתקפות של החות'ים?
עד לפני 5 שנים רק חמישית מייצוא הנפט האיראני נמכר לסין. כיום יותר מ-90% מהנפט האיראני נמכר לסין. המעבר הפתוח לאיראן דרך מיצרי באב אל מנדב לסין, נותן לה יתרון על הספינות האחרות.

האם גם סין נהנית מהמצור הזה?
כנראה שסין לא ממש נהנית מזה, כי סחורות שלה לאירופה נתקלות בקשיים וזה עלול לייקר מאוד את הייבוא מסין לאירופה. לא מן הנמנע שסין תפעיל את השפעתה על איראן, כדי שזו תסיר את האיום.

maximize-image
images-count1+
אוניית מכולה בים האדום | קרדיט: שאטרסטוק

עד כמה חברות הספנות בעולם מאוימות מהמצב?
מאוד. למעשה 4 חברות הספנות הגדולות בעולם כבר הודיעו שלא יעברו בנתיב המסוכן הזה. ארבע החברות הללו נושאות את רוב הסחורות הימיות הנסחרות בעולם (55%) – מארסק הדנית, כמו גם CGM הגרמנית, CMA הצרפתית ו-MSC השוויצרית ביטלו את המסלולים הללו והזמנות מאסיה לאירופה יצטרכו לעקוף את הנתיב הזה ולמעשה להאריך את דרכן בשבועיים.

עד כמה משמעותי המעבר הזה לסחר העולמי?
בבאב אל מנדב עוברות כ-14% מהסחורות בעולם ויותר מ-210 מיליון חביות נפט מדי חודש, כך שמדובר בנתיב חשוב בקנה מידה בינלאומי.

עד כמה המצב הזה מסכן את כלכלת ישראל?
אם המצב הזה יימשך הוא ישנה את תמהיל הייבוא של ישראל. ייבוא המכוניות מהמזרח עלול להתייקר במידה שהוא ייתן יתרון ליבוא מכוניות מאירופה. הייבוא המשמעותי מסין עלול להיפגע גם הוא. עיקר הייצוא של ישראל הוא תוכנה וייצוא הסחורות והחקלאות של ישראל מגוון. כך שהמשך השיבושים בים האדום יביא להתייקרויות, אך הוא קריטי יותר לאירופה ולסין ולכן סביר להניח שהן ימצאו לכך פתרון.

maximize-image
images-count1+
מכוניות חדשות | צילום: אנספלאש

אם העולם כל כך נפגע, מדוע הוא לא מגיב?
החות'ים הם צרה כמו חמאס וחיזבאללה, המדינות הדמוקרטיות לא ששות להיכנס למצב מלחמה עם ארגון טרור, שגם אם משמידים חלקים גדולים ממנו עלול להמשיך ולשבש את המסחר. לכן מדינות העולם מחפשות כעת פתרונות מדיניים שיחסכו מהם את הצורך לצאת למלחמה חזיתית בחות'ים, אך לא מן הנמנע שהמצב יאלץ אותן לעשות זאת. המצב הזה עשוי ליצור אינטרס משותף חוצה מדינות וגושים – מצרים, סין, טורקיה, אירופה וארה"ב. ישראל מעדיפה שהפתרון יהיה בינלאומי.

עקבו אחרינו גם ב-Google News