משרד הכלכלה והתעשייה נקט בצעדים יזומים לקראת מצבי חירום אפשריים, לרבות פרוץ המלחמה האחרונה. היום (שני) פרסם המשרד מכרז המבקש להקים מערך ביטחון כלכלי המיועד במיוחד לתחום הסחר האווירי. המטרה היא לשפר את טיסות המטען ולאפשר סחר מוגבר באמצעות תחבורה אווירית בחודשים הקרובים.
מנתונים עדכניים עולה כי מדי יום מועברים כ-760 טון של סחורה לישראל וממנה, כאשר היבוא מהווה כ-60% והיצוא מהווה את יתרת ה-40%. משלוחים אלה כוללים מצרכים חיוניים שונים כגון ציוד רפואי, רכיבים אלקטרוניים, אספקה צבאית ויבוא תעשייתי. בעוד שילוח אווירי מהווה רק 1% מתנועת הסחר הכוללת של ישראל, 99% הנותרים ניתנים בעיקר על ידי ספינות ימיות.
לפני המלחמה, הובלת מטען אווירית לישראל וממנה הסתמכה על שילוב של טיסות נוסעים (50%) וטיסות מטען ייעודיות (50%). עם זאת, מאז ה-7 באוקטובר 2023, עקב הביטול הנרחב של טיסות נוסעים, מטוסי המטען נטלו על עצמם את רוב האחריות לתחבורה אווירית, המכסים כ-75% מהנפח הכולל. טיסות הנוסעים מהוות כעת רק 25% מפעילות הסחר האווירי.
כדי להבטיח העברת מטענים חלקה ולהתאים לתנאים המתפתחים בתקופות אי-ודאות אלו, משרד הכלכלה והתעשייה יזם הכנות לתרחישי חירום אפשריים בתחום הסחר האווירי. בהתאם למאמץ זה, פרסם המשרד מכרז המזמין חברות תעופה להקים מערך אבטחה כלכלי. החברות הנבחרות יהיו אחראיות על הפעלת טיסות ליעדים ייעודיים ברחבי אירופה, אסיה וארצות הברית בהתבסס על הדרישות הספציפיות של המשרד והצרכים המתפתחים.
הליך המכרז ייתן עדיפות לחברות שכבר עוסקות בטיסות מטען ישירות ליעדים הנ"ל. בין יתר הקריטריונים, הבחירה תשקול את ההכנסות הרצויות שיקבעו חברות התעופה כדי למנוע העלאת מחירים פוטנציאלית שעשויה להשפיע על יבואנים ויצואנים המסתמכים על שירותיהם.
אוהד כהן, מנהל מינהל סחר חוץ במשרד הכלכלה והתעשייה, מסר כי "בעוד שההיצע התעופתי הנוכחי עונה במידה רבה על דרישות הענף למרות ביטולי טיסות של חברות חוץ מאז פרוץ המלחמה, ראינו שיש צורך להיערך באופן יזום לקראת מצבים ותרחישים שונים. לפיכך יצאנו למכרז מסגרת זה. אני מודה למשרד האוצר, רשות התעופה האזרחית, לשכת המסחר והתאחדות התעשיה על התגייסותם המהירה לסיוע בהקמת מסגרת זו".
המכרז פתוח להצעות עד ה-5 בדצמבר 2023, ומקבל בברכה השתתפות מחברות תעופה ישראליות וזרות המסוגלות להפעיל טיסות מטען לישראל וממנה.
