accessibility-icon
share-icon
אילוסטרציה | קרדיט: shutterstock
אילוסטרציה | קרדיט: shutterstock

הנתונים נחשפים: מדוע לערבים סיכוי כפול להיהרג בתאונת דרכים?

טל אזולאי אבידן

טל אזולאי אבידן

יא סיון ה'תשפג (31.05.23)

10

0

like

0

dislike

הוועדה לביקורת המדינה התכנסה לדיון אודות תאונות הדרכים שגובות מאיתנו הרוגים רבים. יו"ר הוועדה, ח"כ מיקי לוי, אף הגדיר זאת כמלחמה הקשה בישראל. במהלך הדיון, עו"ד אמיר בשאראת מוועד ראשי הרשויות הערביות ומנכ"ל הרלב"ד ציינו מדוע לערבים סיכוי כפול להיהרג בתאונות


הוועדה לביקורת המדינה בראשות חבר הכנסת מיקי לוי התכנסה היום (רביעי) לדיון בעקבות מצב התשתיות בכבישי ישראל והשפעתו הישירה על מספר ההרוגים הרב בתאונות דרכים. חבר הכנסת לוי הגדיר את תאונות הדרכים כמלחמה הקשה בישראל, "נהרגו בה יותר מכל המלחמות והפיגועים שידענו".

בוועדה נסקרו הליקויים שעלו בדו"ח המבקר בפעילות הרלב"ד ובמלחמה בתאונות הדרכים. בדו"ח (671-2016) צוינו ליקויים בפעילות הרשות, חוסר האכיפה כנגד עברייני תנועה, ליקויים בפעילות להפחתת הסיכונים בדרכים בתשתיות הכבישים ועוד. בהקשר זה, ציין ח"כ לוי: "ישראל נמצאת במקום האחרון במדינות אירופה בשינוי מספר ההרוגים בעשור האחרון, המדינה חייבת להתעורר על המכה האיומה הזו".

maximize-image
images-count4+
אילוסטרציה | צילום: Shutterstock

האוכלוסייה הערבית

עו"ד אמיר בשאראת מוועד ראשי הרשויות הערביות, ציין במהלך הדיון כי שליש מההרוגים הם ערבים. לדבריו, רק 3.5% מהתקציב של נתיבי ישראל מתוכנית החומש מוקצה לחברה הערבית. מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, ארז קיטה, ציין בנוסף: "הסיכוי של אזרח ערבי להיהרג בתאונת דרכים הוא כפול".

חבר הכנסת אביחי בוארון התייחס לכבישים באזור יהודה ושומרון: "צריך לתת את הדעת לפתרון בכבישי יו"ש כאשר יש ממשק של אוכלוסייה ישראלית ופלסטינית והמגבלות של משטרת ישראל באכיפה עליהם זה 'חור שחור'".

maximize-image
images-count4+
תאונת דרכים, אילוסטרציה | צילום: Shutterstock

רק 170 ניידות משטרת התנועה פרוסות במשמרת בוקר בכבישים הבינעירוניים בכל הארץ

רפ"ק אנטולי מדניקוב, מהנדס תנועה ארצי במשטרת ישראל, ציין בדיון כי בכל בוקר ממוצע יש רק 170 ניידות בכל הכבישים הבינעירוניים ברחבי ישראל ובשאר היום המספר עומד על 280 ניידות בממוצע. ח"כ לוי נדהם מהנתון המזערי, והוסיף: "בלי המתנדבים הרבים שעולים לילה אחר לילה על הניידות היינו בכלל אבודים בתנועה בישראל".

maximize-image
images-count4+
משטרת התנועה, ארכיון | צילום: דוברות המשטרה

ראש המועצה האזורית רמת הנגב, ערן דורון, התייחס לכביש 40: "אי אפשר להיות אדיש אחרי התאונה הקשה בה נהרג התינוק מעיין דומנוביץ'. אזרחי מדינת ישראל נוסעים לאילת דרך כביש 40, אין להם כל דרך אחרת, וזה אזור שבו יוצאים למלחמה בכל יום. מדינת ישראל מכירה את חלקה עד עיר הבה"דים, משם כבר לא אכפת לאף אחד. הקיבעון של תהליכי התכנון וההאטה של הטיפול, יעלה לנו בעוד הרוגים רבים".

maximize-image
images-count4+
תאונת דרכים בכביש 40, אילוסטרציה | צילום: דוברות מד"א

מנכ"ל אור ירוק, יניב יעקב, הציג לוועדה סרטון המלמד שתשתיות בטיחות מצילות חיים ואמר כי "במציאות רואים כרסום בכל התקציב של גדרות ומחסומים בין נתיבים. השרה הציגה תוכנית אבל צריך לתקצב את זה. המדינות שהצליחו להפחית את ההרוגים עשו זאת באמצעות תכנית לאומית רב שנתית ותקצוב".

עקבו אחרינו גם ב-Google News