איזה רכבים ניתן למכור לפירוק?
זה אמנם ישמע קצת מוזר, אבל ניתן למכור כמעט כל רכב לפירוק. גרוטאות שיושבות כבר עשור בחצר, רכבים שנמצאים במצב של חוסר תזוזה חודשים רבים כי לא משתלם לתקן אותם, רכבים אחרי תאונה, רכבים מפורקים וטוטאל לוס, רכבים חלודים ורכבים ישנים שעוד עובדים – כולם מועמדים מצוינים למכירה לפירוק.
למה הרכבים לפירוק משמשים?
רכבים לפירוק כשמם כן הם – מפרקים אותם לגורמים, לוקחים מהם את חלקי החילוף למכירה למוסכים ומשתמשים בברזל שנשאר למחזור. כל אותם דברים שווים כסף עבור המפרקים, ויש להם את הקשרים המתאימים עם כל המוסכים שזקוקים לאותם חלקי חילוף שכן במידה והחלקים הללו במצב טוב, הם מסייעים למוסכים להציע מחירים מוזלים על הטיפולים שהם מבצעים.
האם יש בדיקות שיש לבצע לרכב לפני שמוכרים אותו לפירוק?
בהחלט כן. אי אפשר למכור רכב שיש עליו עיקול או שעבוד, ולחברת הפירוק אין דרך לבחון את הנושא הזה וזוהי אחריותו של המוכר לוודא שהרכב הנמכר אינו מעוקל. את הבדיקה ניתן לעשות בקלות דרך משרד הרישוי, ועל הדרך רצוי לוודא שהרישיון עבור הרכב בוטל. כמו כן, כדאי לדעת שבמידה ומדובר על רכב שכבר שולמה עליו אגרת הרישוי מראש ורישיונו בוטל כדי למכור אותו לפירוק – ניתן לקבל את החלק היחסי של השנה עבור אגרת הרישוי בחזרה. גם נושאים אלו יש לברר דרך משרד הרישוי, כאשר את חלקם ניתן לבצע אונליין.
מה כדאי לוודא לפני הפירוק?
הרכב הולך לפירוק עוד רגע? זה בדיוק הזמן לקחת פנס ולהיכנס לתוך הרכב כדי לוודא ששום דבר לא נפל מתחת לכיסאות או הושאר מאחור. כדאי לדעת – מהרגע שהרכב יוצא מהחניה שלכם אין דרך חזרה, ואם בטעות הושאר משהו ברכב, אין כמעט סיכוי להחזירו שכן הרכב יעבור פירוק ובסופו של דבר גם גריטה. כדאי לקחת פנס ולהתכופף, לבדוק מתחת לכיסאות, בתא המטען ובתא הכפפות ולבצע חיפוש יסודי אחר פרטים יקרי ערך. כמו כן, מומלץ מאוד לא להשאיר את מסמכי הרכב בתוכו ולשמור אותם כמה שנים לאחר המכירה. אי אפשר אף פעם לדעת מה יקרה בהמשך הדרך והטרחה שבשמירת המסמכים אינה גדולה כלל, לכן אין לוותר עליה.
האם השירות כולל גרירה?
רוב החברות שפועלות בתחום הרכבים לפירוק יציעו את שירותי הגרירה במסגרת לקיחת הרכב לפירוק. זה לא אמור לעלות כסף למי שמוכר את הרכב פירוק, להיפך, הוא אמור לעשות רווח כספי נקי עבור המכירה. במידה וחברה דורשת תשלום עבור הגרירה כדאי לדעת שרוב החברות לא עושות זאת ולכן אין להסכים לכך. לעיתים תהיה זו גרירה ממוסך בו הרכב התקלקל סופית או נלקח לבחינה לאחר תאונה שהרסה אותו לחלוטין, לכן יש לבצע את התיאומים הנדרשים למול המוסך כדי שתתאפר גרירה נוחה ומהירה מהמקום. רוב המוסכים משאירים את הרכבים ההרוסים מחוץ לשטח המוסך אך רצוי בכל זאת לבצע את התיאום כדי למנוע אי נעימויות בשטח.
כיצד בוחרים חברת פירוק רכבים?
רוצה למכור את הרכב לפירוק אבל אין לך מושג איך למצוא חברה משתלמת שעושה זאת? כדאי לפעול על פי ההמלצות הבאות:
- כדאי לבחור חברה ותיקה ומנוסה בתחום. החברה צריכה להציע מעטפת שירות של גרירה וזמינות שירות לקוחות וגם ניתן ללמוד מהיקף הפעילות של החברה האם היא נמצאת בשטח זמן רב.
- יש לבחון המלצות, בין אם מפי מכרים ובין אם מהאינטרנט שמציע היום פלטפורמה נרחבת של המלצות על בעלי עסקים. ככל שיהיו יותר המלצות, כך נדע שהעסק לגיטימי יותר.
- מומלץ לבחון מראש מהי הצעת המחיר ממוצעת שתקבלו על הרכב, כמה הוא שווה ביחד למצבו, האם הוא רכב נדיר שכמעט לא רואים בחוץ, האם חלקי החילוף שלו מבוקשים במיוחד וכדומה.
לסיכום, בחירת קונה מכוניות לפירוק לא צריכה להיות מסובכת, אך כדי למקסם את הסיכוי לזכות בעסקה טובה מומלץ לבחון לעומק האם מדובר על חברה ותיקה ומנוסה שמספקת שירות כולל.
