הקטל בדרכים: רוכב קורקינט חשמלי נהרג הבוקר (שני) מפגיעת רכב בזמן שנסע בשדרות בן גוריון פינת שדרות יצחק רבין בעפולה. חובשים ופראמדיקים של מד"א העניקו לו טיפול רפואי ולאחר זמן קצר נאלצו לקבוע את מותו של צעיר כבן 24.
צילום: מד"א
הפאראמדיקים של מד"א מיקה עוז ושימי פרג'י סיפרו: "ראינו על הכביש גלגינוע (קורקינט חשמלי) ובסמוך שכב צעיר כבן 24 מחוסר הכרה עם חבלת ראש קשה, הוא היה מחוסר הכרה, ללא דופק וללא נשימה, מיד ביצענו בדיקות רפואיות, הוא היה ללא סימני חיים ובתוך זמן קצר נאלצנו לקבוע את מותו. נהגת הרכב אישה כבת 40 שחשה ברע קיבלה טיפול רפואי ופונתה להמשך בדיקות בבית החולים".
2+דקות אחדות לאחר התאונה הקטלנית, התקבל דיווח על תאונה נוספת – גם היא במעורבות רוכב קורקינט חשמלי שנפל בשדרות העצמאות בבת ים חובשים ופראמדיקים של מד"א העניקו טיפול רפואי ופינו לבית החולים איכילוב שבתל אביב גבר כבן 35 במצב בינוני עד קשה ויציב, עם פגיעת ראש.
פאראמדיק מד"א, סער מסס, סיפר: "כשהגענו למקום ראינו על המדרכה לצד הכביש, גבר כבן 35 שוכב בהכרה מעורפלת, עם חבלה בראש ולצידו גלגינוע (קורקינט חשמלי), הענקנו לו טיפול רפואי מציל חיים, שכלל הרדמה והנשמה ופינינו אותו בדחיפות לבית החולים כשמצבו בינוני עד קשה ויציב".
על פי עמותת אור ירוק, 11 רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים נהרגו מתחילת שנת 2022 בתאונות דרכים – יותר מהרוג אחד בכל חודש. על פי העמותה בכל יום נפגעים עשרה בני אדם בממוצע בתאונות עם אופניים וקורקינטים חשמליים, ארבעה מהם מאושפזים במרכזי הטראומה.
2+עורך הדין יניב יעקב, מנכ״ל עמותת אור ירוק, אמר: "אני משתתף בצערה הכבד של המשפחה השכולה. האופניים והקורקינטים החשמליים הפכו לכלי תחבורה מרכזי בשנים האחרונות ובמקביל גם מספר הנפגעים בכל שנה הולך וגדל. למרות זאת אין תוספת של שוטרים וניידות, ברוב מוחלט מהערים בארץ אין שבילי רכיבה ורבים רוכבים ללא קסדה. תמונת המצב היא כאוס מוחלט וג׳ונגל תחבורתי שלדאבון ליבי עולה גם בחיי אדם".
הוא הוסיף: "במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לקדם סלילת שבילי רכיבה בערים במטרה להפריד את הרוכבים מכלי הרכב. במקביל, חייבים להוסיף שוטרים וניידות כדי להגביר את הניראות בכבישים וכך גם את תחושת ההרתעה אשר תמנע עבירות תנועה מסכנות חיים. תאונות הדרכים הן לא גורל ואפשר בשילוב זרועות של כלל הגורמים להציל חיי אדם״.
