בשבוע שעבר הושק כביש 16, שנה לפני המועד המתוכנן. הכביש נסלל ככניסה נוספת לירושלים, במטרה לשפר את הנגישות לעיר הבירה ולהקל על הנוסעים בכביש 1 הבאים ממערב ומאפשר גישה נוחה יותר לשכונות בדרום-מערב העיר, מבלי לעבור ברובע הכניסה לעיר, שבדרך כלל עמוס למדי. הכביש באורך 6 קילומטרים נבנה בהשקעה של יותר ממיליארד שקלים והוא כולל ארבע מנהרות, שבעה גשרים ושלושה מחלפים. כמו כן לצד כריית המנהרות ויצירת המחלפים והגשרים, הוקדשו עשרות מיליוני שקלים להסדרה נופית של שטחים בהיקף של כ־20 אלף דונם.
אך מנהרות כביש הן לא רק תוואי מעבר כלי רכב, מנהרה הינה מערכת אינטגרטיבית, הכוללת בתוכה מערכי בקרה וניהול מורכבים המאפשרים את תפקודה הן בימי שיגרה ובעיקר במצבי חירום.
למען ביטחון הנהגים ותושבי האזור, חברת אורד השלימה את הקמת מערכות גילוי האש והכיבוי בגז במנהרות כביש 16, בשילוב מערכות ניהול עשן מתקדמות, הכוללת מערכת גילוי עליית טמפרטורה באמצעות סיבים אופטיים לאורך המנהרה. המורכבות הטכנית בהתקנה זו, משלבת תמיכה בתשתיות חסינות אש, במרחקים גדולים תחת תנאי סביבה קשים ומערכות שליטה ואינטגרציה מתוצרת סימנס, במרכז הבקרה בכביש ובמרכז בקרה מרוחק. מדובר בפרויקט שהצריך שיתוף פעולה בין גורמים רבים.
במתקני הכביש שולבו מערכות גילוי וכיבוי בגז בכל חדרי התמך ומעברי החירום, המאפיינים מנהרות מסוג זה. בנוסף, הותקנה כריזה בחירום ואמצעי התראה אור קוליים, המבוססת על מקטעים מוגדרים והותקנו מערכות טלפון כבאים שהותקנו לאורך כל מסלולי הנסיעה, בשילוב יכולת לסימון מיקום הכבאי בעמדה. השלמת הפרויקט בוצעה בזמן שיא ובהצלחה רבה, כאשר היה נדרש להשלים אותו שנה לפני מועד המסירה המקורי.
