מספר שיא מצער וכואב של 12 דריסות שוטרים ומתנדבים אירעו בחודשיים האחרונים, כשחלק מהמקרים גבו מחיר כבד בנפש. אירוע דריסה שאירע ב- 17/7/22 במחסום סמוך לרעננה גבה את חייו של רס"ר ברק משולם ובאירוע אחר נהרג מתנדב המשטרה עמיחי כרמלי.
לאור התקריות רענן מפכ"ל המשטרה, קובי שבתאי, את ההנחיות והבהיר שכל שוטר המוצא את עצמו בסכנת חיים תוך כדי ניסיון פריצת מחסום משטרתי מורשה לפתוח באש.
להלן אזכור חלק מאירועי הדריסה שאירעו במחסומים משטרתיים בחודשיים האחרונים:
- כביש 4 – פריצת מחסום בסמוך לרעננה – ודריסה למוות של השוטר ברק משולם. (17/7/22).
- צומת גיתי אבישר (שומרון) – פלסטיני דרס שוטר וגרם לפציעתו באורח קל. השוטרים ביקשו מהפלסטיני שהיה חשוד בגניבת רכב אך הוא האיץ בנסיעה (15/7/22).
- מחלף שורש – כביש 1 – השוטרים במחסום ניסו לעצור חשוד בגניבת אופנוע . הוא דרס שוטר שנפצע באורח קל. (14/7/22).
- בית חנינא – מזרח ירושלים – נהג רכב שנהג ללא רישיון ניסה להימלט ופצע את אחד השוטרים. (6/7/22).
- צומת הדואר – יהודה ושומרון – חשוד בגניבת רכב האיץ את מהירות הנסיעה לעבר שוטרי המחסום ופצע 3 שוטרים. (2/7/22).
- צומת בית דגן – כביש 412 – נהג שיכור דרס למוות את עמיחי כרמלי, מתנדב במשטרה. (29/6/22).
- כפר סבא – חשוד בנהיגה בפסילת רישיון דרס שוטר במחסום ופצע אותו באורח קל. (23/5/22).
מהי כמות השוטרים לנפש בישראל?
במטרה לבחון את מסוגלות המשטרה להתמודד עם מצב הפשיעה הגובר ומשליך על כמות הדריסות במחסומים, בדקנו את כמות השוטרים בארץ פר נפש והשווינו למקומות אחרים בעולם.
על פי נתוני המשרד לביטחון פנים, יש בישראל כ- 3 שוטרים לכל 1,000 נפש. זהו הנתון היבש, אלא שיש לקחת בחשבון שחלק לא מבוטל מהם (כשישית) משרתים במשמר הגבול. המשמעות בפועל היא שהם מבצעים תפקיד של חייל ולא תפקיד שיטור אשר באמת מסייע להתמודד בפשיעה בפועל. לכן הנתון אותו ניקח לצורך השוואה הוא 2.6 שוטרים בממוצע לכל 1000 תושבים.
מסתבר שבפינלנד ובשבדיה יש את מספר השוטרים הנמוך ביותר לכל 1000 נפשות ( כ- 2 שוטרים) מבין 27 מדינות אירופאיות שנבדקו במחקר שנערך על ידי מרכז המידע על הפשיעה והצדק באיחוד האירופי. זאת לעומת כ- 11 מדינות בהן מועסקים בממוצע 2-3 שוטרים לכל 1000 נפש. בין מדינות אלה ניתן לציין את שוויץ, הולנד, דנמרק, איסלנד ועוד.
ב-17 מדינות נוספות מבין אלה שנבדקו במחקר, מועסקת כמות גדולה יותר של שוטרים מאשר בישראל, 4-5 שוטרים פר אלף אזרחים. באיטליה, ברוסיה ובקפריסין יש יותר מחמישה שוטרים לאלף נפשות.
יש לציין שמספר השוטרים לנפש בארץ גדל בשנים האחרונות באופן משמעותי ביחס לנתונים שפורסמו ע"י המשרד לביטחון פנים בשנת 2009.
האם זו הסיבה לפיגועי הדריסה הרבים?
כפי שניתן לראות מספר השוטרים פר נפש בארץ בין הנמוכים מבין מדינות אירופה שנבדקו, אך עדיין מצוי במקום דומה לכ- 11 מדינות אחרות שאינן מאופיינות במקרי דריסה רבים כל כך במחסומים. לכן נמשיך לבחון סיבות אפשריות נוספות המסבירות את המצב.
הוראות פתיחה באש – מהן ההנחיות?
כבכל מדינה מתוקנת, גם אצלנו קיים נוהל המאגד את הנהלים המגדירים באילו נסיבות רשאים בעלי תפקידים נושאי נשק חם לירות בו. הכוונה היא, כמובן, למקרים בהם עליהם להפעיל שיקול דעת ללא קבלת פקודה ישירה לעשות זאת.
"הוראות הפתיחה באש" מסדירות גם את הפעולות אותן יש לבצע בטרם פתיחה באש.
אחת הטענות שעולה בהקשר זה על ידי גורמים שונים היא הסברה שהוראות הפתיחה באש במשטרת ישראל אינן ברורות מספיק ונושאי הנשק מבולבלים ואינם יודעים כיצד לפעול בזמן אמת במצבי חירום.
על פי הוראות הפתיחה באש במשטרת ישראל (המחייבות גם את מתנדבי "המשמר האזרחי"), קיימים שני קריטריונים עיקריים המתירים פתיחה באש. האחד הוא סכנה ברורה ומיידית לכוח המשטרתי או לאזרחים שעל השוטרים להגן על פי החוק. הקריטריון השני הוא שכל האמצעים הזמנים האחרים מוצו על ידי השוטרים בטרם פתחו באש.
בנוסף לכך, על פי ההנחיות על השוטר להתריע כי בכוונתו לירות בטרם יירה במטרה לנטרל.
נשאלת השאלה: האם ההנחיות ברורות ומפורטות מספיק? האם הן מספקות את הביטחון הנדרש לשוטרים ולאוחזים על פי חוק בנשק חם לפעול במידת הצורך במהירות ובנחישות?
ומה לגבי עמידות המחסומים עצמם?
בדקנו עם עופר כספי מטעם חברת "מפרם", חברה מובילה בתחום פתרונות חסימה לרכבים מתפרצים, האם המחסומים הקיימים היום מותאמים למצב בשטח ולנדרש על פי ריבוי מקרי הדריסה להם אנו עדים.
1+כספי מספר לנו שהמחסומים הנמצאים בשימוש שוטף על ידי משטרת ישראל אינם מסוגלים להביא לעצירה מיידית של כלי רכב אלא רק להאט אותו למרחק.
הוא מספר לנו שקיימים מחסומים חדישים שהשימוש בהם יכול היה למנוע נזקים בנפש ולייצר גורם הרתעה שהיה מונע מאירועי דריסה כאלה להתרחש בתדירות כה רבה.
מחסום שכזה הוא ה- MVB 3X של חברת "מפרם" עוצמתי ומתוחכם ויכול היה למנוע מאירועים רבים להתרחש לו היה בשימוש באותה עת.
- הוא נוח לשימוש וניתן להקמה ופירוק בשטח על ידי אדם אחד וללא צורך בכלי עבודה.
- הוא מונע כניסה בכוח של כלי רכב לאזורים המוגבלים.
- הוא עושה שימוש בטכנולוגיה ייחודית מוגנת בפטנט.
- קל משקל (24 ק"ג) לסגמנט.
- מודולרי ונוח לשינוע.
- קל לאחסון.
- עוצר משאיות כבדות עד 7.5 טון.
- מתאים לשימוש בשטח חולי, סלעי, מחוספס, חצץ ואספלט.
- מאושר על פי כל התקנים הבינלאומיים.
מחסום ה- MVB 3X כבר מצוי בשימוש במקומות רבים בעולם ומגן בהצלחה על עמדות בידוק משטרתיות וכמו כן אצטדיונים, פסטיבלים, אירועים, בסיסים צבאיים, בתי חולים ועוד.
באולימפיאדה האחרונה בטוקיו נעשה בו שימוש באופן נרחב.
לא יודעים מה איתכם, אנחנו התרשמנו ולא יכולים להימנע מלשאול: האם נזכה לראות אותו מגן גם על השוטרים והחיילים שלנו ומאפשר להם לחזור בבטחה הביתה למשפחותיהם?
