1. הסמכות העליונה על המטוס היא הקברניט הראשי
בזמן שאתם באוויר, כדאי שתדעו שלטייס שלכם, מלבד לעובדה שהוא צריך להנחית אתכם בבטחה, יש סמכויות כמעט בלתי מוגבלות. הוא יכול להורות לאזוק נוסע, לתת קנסות ועוד שלל סמכויות ששמורות בדרך כלל רק לרשויות החוק. כי באוויר, הקברניט הוא החוק.
2. למסכות החמצן במטוס יש מספיק חמצן כדי להחזיק בין 12 ל-15 דקות, במהלכן חייב הטייס לגרום למטוס לרדת לגובה המותאם לנשימה רגילה.
מסכות חמצן הם גורם חיוני במטוסים שכן הן מסייעות במקרה של אובדן לחץ בחלל המטוס. מכיוון שמטוסים ממריאים לגובה רב, האוויר הופך להיות “רזה” ורמת החמצן יורדת לגובה נמוך למדי. לכן, המטוס בנוי כדי לשמור על הלחץ בתוכו ברמה נסבלת, אבל אם מסיבה כלשהי הלחץ ממשיך לרדת, מסכות החמצן יירדו מן התקרה והנוסעים יונחו לשים אותם עד הטייס יצליח להביא את המטוס לגובה המתאים לנשימה רגילה.
3. תינוקות שנולדו על המטוס
ב-1991 קבעה חברת התעופה אל על שיא עולמי היסטורי ויוצא-דופן כשהטיסה 1,088 נוסעים מאדיס-אבבה לת״א. טיסה זו בוצעה במטוס מדגם 747 של בואינג. למעשה, לטיסה עלו רק 1,086 נוסעים ואנשי צוות אם כי במהלך טיסה זו נולדו שני תינוקות וכך נחת המטוס בישראל כשעל סיפונו 1,088 בני-אדם.
4. מטוס התובלה הגדול בעולם הושמד במלחמה באוקראינה
אנטונוב An-225 מריאה היה מטוס תובלה אסטרטגי שייצרה חברת אנטונוב הסובייטית, המטוס הכבד ביותר שנבנה אי פעם. המטוס היחיד מסוגו הושמד לאחרונה במלחמה בין רוסיה לאוקראינה.
1+5. 53 שניות של שכרון חושים: הכירו את הטיסה המסחרית הקצרה בעולם
הטיסה שמחברת בין שני איים בארכיפלג אורקני שמצפון לסקוטלנד, כ-2.7 ק"מ בלבד בינהם מחזיקה בשיא גינס. הטיסה אורכת 53 שניות בלבד בתנאי מזג אוויר טובים.
6. היעלמויות מסתוריות
ההערכה היא שיש מעל 100 מטוסים בעולם שנעלמו ללא זכר, בינהם גם מטוסים פרטיים קטנים.
7. אנשים באוויר
בכל רגע נתון יש באוויר בערך כ-690 אלף עד מיליון אנשים בטיסות של חברות תעופה אזרחיות מסחריות, לא כולל טיסות צבאיות, טיסות מטען וטיסות פרטיות.
8. אתם לא מדמיינים – הטיסה חזור אכן קצרה יותר
כיון שהאוויר מגיע מקו המשווה, המהירות שלו מתאימה למהירות הקווית בקו המשווה, שגבוהה בהרבה מזו שבקווי הרוחב שבהם הזרמים נושבים. בעקבות זאת הרוחות בזרמי הסילון חזקות מאוד ומהירותן נעה בין 90 קמ"ש ל-400 קמ"ש . ולכן כשהמטוס טס מזרחה הוא בעצם שט על זרמי הסילון, וכך חוסך זמן ודלק. ולא, לצערנו, זה לא בהכרח הופך את הכרטיס לזול יותר.
1+9. גם למטוסים יש לוחיות רישוי
בדיוק כמו שלכל רכב ש לוחית זיהוי, כך גם למטוס, לא משנה מה גודלו ומה הוא מוביל. מאחר ועולם התעופה הוא בינלאומי, לכל מדינה יש את התחילית שלה. למשל, כל המטוסים הרשומים בישראל תחילית של לוחית הזיהוי שלהם תהיה 4X ובתקופת המנדט, מטוסים סומנו בתחילית של VQ-P.
10. מכת ברק
זה לא מאוד נדיר שברק פוגע במטוס. מומחים טוענים כי זה קורה אחת לשלוש שנים, אך העיצוב המיוחד של המטוס והחומר ממנו הוא עשוי גורמים לכך שהנזק יהיה מזערי. יש טייסים שמספרים כי הם חוו פגיעות של ברק במטוס ועברו זאת בשלום.
