במהלך השבוע האחרון (20-26.1.22) נוספו לרשימה הקשה של ההרוגים בתאונות הדרכים עוד 5 בני אדם – בין ההרוגים: אזרח בן 80.
כך חלק מהם מצאו את מותם:
- 20 בינואר – הרוג כבן 80 בתאונה במעורבות משאית ומספר רכבים פרטיים בכביש 2.
- 21 בינואר – נהג נהרג בתאונה בין שני כלי רכב בכביש 25 סמוך לתדהר.
בנוסף, הבוקר נהרגו שני בני אדם בתאונה בין רכב פרטי למשאית סמוך לצומת ראמה בכביש 85.
הרוגים בתאונות דרכים בשנת 2022: 21 בני אדם
מתחילת 2022 נהרגו בתאונות דרכים 21 בני אדם. שבעה מבין ההרוגים מצאו את מותם בתאונות בתחום העירוני ו-14 בדרכים בינעירוניות, שבעה נהרגו כהולכי רגל, 11 נהרגו בתאונות במעורבות רכב כבד – ארבעה מהם נהרגו בשבוע החולף. שניים מההרוגים רוכבי אופנוע, שניים נהרגו כנהגים צעירים.
2+מדי שבוע בממוצע נהרג אדם בתאונת דרכים בצומת עירוני בשנת 2021
53 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים שאירעו בצמתים בתחום העירוני בשנת 2021 (ינואר-נובמבר), הרוג מדי שבוע בממוצע ומספר ההרוגים הגבוה ביותר מאז שנת 2017 כאשר מדובר בהשוואה לשנים מלאות. כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. עוד עולה מן הנתונים כי בשנת 2021 (ינואר-נובמבר) נפגעו למעלה מ- 5,100 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים עירוניים.
בעשור שבין 2012 ל-2021 נפגעו בתאונות דרכים בצמתים עירוניים בארץ מעל 64 אלף בני אדם ונהרגו 462. 46 הרוגים בממוצע מדי שנה. עוד עולה מן הנתונים שבעשור האחרון נפגעו באורח קשה בצמתים אלה קרוב ל- 4,000 בני אדם.
2+"נדרש טיפול מיידי"
"מדי שנה נהרגים עשרות בני אדם ונפגעים אלפים בתאונות דרכים בצמתים עירוניים. התאונות הללו אינן גורל משמים ובביצוע של מספר פעולות פשוטות וזולות ניתן לצמצם את מספר הנפגעים ולהציל חיי אדם", אומר ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק, "המספרים הגבוהים מחייבים את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואת הרשויות המקומיות לטפל בצמתים המסוכנים בהקדם האפשרי. הצמתים האדומים והמסוכנים שבהם מתרחשות תאונות רבות ידועים ומוכרים ונדרש לטפל בהם באופן מידי כדי להפוך אותם לבטוחים. הטיפול כולל התקנת רמזורים או הצבת מעגלי תנועה וכן הגברה של האכיפה המשטרתית והתקנת מצלמות רמזור בולטות וגלויות שירתיעו נהגים מלחצות צומת באור אדום ולסכן את החיים של כולנו".
באור ירוק מציגים מספר דרכים פשוטות לשיפור תשתית הצומת כך שתוגבר הבטיחות באופן שיפחית את מספר התאונות והנפגעים:
- התקנת מעגל תנועה בצומת תסייע לריסון מהירות הנסיעה ותביא את הולכי הרגל לחצות את הכביש בשני מעברי חציה קצרים במקום באחד ארוך המסכן אותם.
- הוספת רמזור בצומת המחייב עצירה מוחלטת ומאפשר מעבר בטוח להולכי הרגל.
- משרד התחבורה צריך לבדוק שהצמתים מוארים היטב על מנת לאפשר לנהגים וליתר משתמשי הדרך ראות טובה גם בשעות החשכה על מנת שיוכלו להבחין בנהגים האחרים, בהולכי הרגל וברוכבי האופניים.
- יש לוודא כי בקרבת הצומת קיים שילוט המתריע בפני הנהג על התקרבות לצומת.
2+הנתונים באדיבות עמותת "אור ירוק".
