מסמכי המכרז לביצוע פרויקט הקווים הכחול והסגול של הרכבת הקלה בירושלים בשיטת PPP פורסמו היום (ג'), זאת כחודש לאחר השלמת הליך המיון המוקדם והודות למאמצים רבים שהושקעו מצד הגורמים הרלוונטיים. בחודש שעבר, הכריזה ועדת המכרזים הבין-משרדית כי 5 הקבוצות שהתמודדו בהליך המיון המוקדם עמדו בתנאי הסף והוכרזו ככשירות להתמודד במכרז.
כלל הקבוצות חברו לקבלני משנה הכוללים חברות ישראליות וחברות בין-לאומיות מובילות בתחומים של מסילות, קרונות, אינטגרציה, מערכות, הפעלה ותחזוקה. הפרויקט, שיבוצע בשיטת-PPP, כולל, בין היתר, הקמה של מסילות באורך של כ-31 ק"מ, מתוכן 2.5 ק"מ תת קרקעיים בין הרחובות יפו ובר אילן במרכז העיר ו-53 תחנות, כשמתוכן 3 תחנות תת קרקעיות. כמו כן יכלול הפרויקט הקמת מוסך רכבת קלה חדש, בשכונת מלחה שיכיל כ-61 רכבות, 122 קרונות. תקופת הזיכיון צפויה לעמוד על 25 שנים.
1+בדומה לפרויקט ה-JNET ובמטרה לצמצם את ההפרעה לתושבי העיר ולבעלי העסקים בזמן עבודות הזכיין, המדינה ועיריית ירושלים כבר החלו בביצוע עבודות הכנה מקיפות לקראת הנחת המסילות, באמצעות חברת מוריה. במקביל ועדת המכרזים פועלת במרץ, בשיתוף תכנית אב לתחבורה ירושלים, בכדי לקדם את ההליך המכרזי ולעמוד בלוחות הזמנים שהוגדרו.
הפרויקט מנוהל על ידי ועדת מכרזים בין-משרדית בראשות סגן בכיר לחשב הכללי, מר יובל רז, המשותפת למשרדי האוצר, התחבורה, עיריית ירושלים, חברת ענבל ובשיתוף צוות תכנית אב לתחבורה, המשמש כגוף המקצועי האחראי על קידום הפרויקט.
ראש עיריית ירושלים, משה ליאון אמרי כי: "אני מברך על העבודה המאומצת והוצאת המכרז לקו הכחול. זהו נדבך נוסף שמקדם את התחבורה הציבורית בירושלים וכך גם את העיר כולה. אני מודה לכל העוסקים במלאכה בשמי ובשם תושבי ירושלים".
1+