במהלך השבוע האחרון (22-28.7.21) נוספו לרשימה הקשה של ההרוגים בתאונות הדרכים עוד 4 בני אדם. בין ההרוגים ישנה גם ילד בן חמש.
כך מצאו את מותם שלושה מתוכם:
- 23 ביולי – רוכב אופנוע בן 30 התנגש ברכב שהגיע ממול בכביש 89 ונהרג מהפגיעה.
- 23 ביולי – נהג בן 55 נהרג בהתנגשות בין שני רכבים בכביש 90 סמוך לבאר מנוחה.
- 24 ביולי – ילד בן חמש נהרג מפגיעת רכב ברהט.
מתחילת השנה – 205 הרוגים
מתחילת 2021 נהרגו בתאונות דרכים 205 בני אדם, ארבעה מתוכם כאמור נהרגו בשבוע החולף. 53 נהרגו כהולכי רגל, 54 נהרגו בתאונה במעורבות רכב כבד, 57 מההרוגים נהרגו כרוכבי אופנוע. 11 מההרוגים רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, 34 מההרוגים נהגים צעירים, חמישה נהרגו ברכיבה על אופניים רגילים.
מה העיר הכי מסוכנת לילדים בחודשי הקיץ?
בעמותת אור ירוק בדקו אילו ערים מסוכנות לילדים בחודשי הקיץ, ערים שבהן מספר הילדים הנפגעים בתאונות דרכים הוא הגבוה ביותר בהשוואה לחלקם באוכלוסייה. באור ירוק בדקו את נתוני היפגעות הילדים (0-14) בתאונות דרכים בחודשים יוני, יולי ואוגוסט במשך חמש שנים (2016-2020) כאשר הנתונים נבדקו בהשוואה לכל אלף ילדים בכל עיר מעל 50 אלף תושבים.
מניתוח הנתונים עולה כי נהריה (29 ילדים נפגעו בחמש שנים) היא העיר המסוכנת לילדים בחודשי הקיץ כאשר 0.47 ילדים נפגעים בתאונות דרכים לכל אלף ילדים בכל שנה. קריית אתא (26 ילדים נפגעו בחמש שנים) נמצאת במקום השני הגרוע עם 0.39 ילדים שנפגעים בתאונות לכל אלף ילדים בכל שנה. עפולה (26 ילדים נפגעו בחמש שנים) נמצאת במקום השלישי עם 0.38 ילדים שנפגעים בתאונות לכל אלף ילדים בכל שנה. חדרה (43 ילדים נפגעו בחמש שנים) נמצאת במקום הרביעי עם 0.37 ילדים נפגעים בתאונות לכל אלף ילדים בשנה. חיפה (102 ילדים נפגעו בחמש שנים) סוגרת את חמשת הערים המסוכנות לילדים מעט אחרי עם 0.36 ילדים שנפגעים בתאונות דרכים לכל אלף ילדים בשנה.
תל אביב-יפו (114 ילדים נפגעו בחמש שנים) נמצאת במקום השמיני במדד הערים המסוכנות לילדים בחודשי הקיץ כאשר 0.27 ילדים נפגעים לכל אלף ילדים בשנה. ירושלים (297 ילדים נפגעו בחמש שנים), העיר עם הכי הרבה ילדים, נמצאת במקום ה-19 עם 0.19 ילדים שנפגעים בתאונות לכל אלף ילדים בשנה. הוד השרון (0.01) ביתר עלית (0.04) ובית שמש (0.05) הן הערים הבטוחות
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "החופש הגדול הוא תקופת זמן שבה הסכנה של הילדים להיפגע בתאונת דרכים הולכת וגדלה. רבים משוטטים חסרי מעש ברחובות או בסביבת גני משחקים. האחריות לצמצום הסכנה של הילדים מוטלת גם על משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וגם על הרשויות המקומיות. מיתון וריסון התנועה הם צעדים נדרשים שיש לבצע כדי להפחית באופן משמעותי את הסכנה של הילדים להיפגע כהולכי רגל. במקביל יש להגביר את ההסברה והחינוך לבטיחות בדרכים בקרב הילדים, באמצעות אמצעי התקשורת הפופולריים שבהם הם משתמשים. בכוחות משולבים יחד עם הגברת הנוכחות המשטרתית בכבישים ניתן להציל את חיי הילד הבא".
הנתונים באדיבות עמותת "אור ירוק".
