שרת התחבורה מירי רגב כבר הודיעה שמורשתה במשרד התחבורה תהיה קבלת החלטות היסטוריות שישפיעו על דמותה של ישראל בעשרות השנים הקרובות ועכשיו גם "האקונומיסט", מהעיתונים הכלכליים החשובים בעולם נותן חותמת רשמית לכך. במאמר שהתפרסם בסוף השבוע בעיתון מתייחסת מערכת "האקונומיסט" לסוגיית הקמת שדה התעופה השלישי והחלטת רגב להקימה בדרום, "המנהיגים המקומיים נלהבים לביצוע הפרוייקט ומקווים שהוא ייצור מקומות עבודה חדשים ותשתיות". בעיתון גם הוסיפו כי להחלטה של רגב התייצבו תומכים רבים ומפתיעים, בהם גם הזרמים הליברליים.
המאמר גם שפך אור על תוכנית אנשי הצבא "למסמס" את החלטת שרת התחבורה רגב ולהימנע מביצועה. קצין בכיר בצה"ל צוטט בעיתון וסיפר כי מפקדי חיל האוויר, "יחכו עד יעבור זעם, ותסתיים הקדנציה של רגב כשרת תחבורה". על פי הדיווח בעיתון רגב הדגישה לגורמי צה"ל כי שדה התעופה הינו "אזרחי" ולכן יביא לידי ביטוי את האינטרס הציבורי כפי שבא לידי ביטוי בהחלטה שקיבלה. כעת צפוי, כי ככל שהבחירות יימנעו "תסתער" רגב על הפיכת החלטתה זו לעובדה בשטח, באמצעות קידום תכנון שדה התעופה, קבלת החלטת ממשלה בנושא ותקצוב התכנון והביצוע לביצועו בפועל.
עמידתה הנחושה של רגב בהחלטות נחושות נגד הגמוניות שהתרגלו להתנהל באופן עצמאי באה לידי ביטוי השבוע גם בדרמה שהתחוללה במליאת הכנסת, בין שר התחבורה לשעבר סמוטריץ לשרת התחבורה רגב בנושא קידום ההשקעה הממשלתית במטרו מול החלטתה של רגב לשנות את סדרי העדיפיות ולקדם את חיבור מסילת הרכבת לקרית שמונה בצפון ולאילת בדרום. גם בסוגיה זו שרת התחבורה מתייצבת למאבק נחוש בעד הפריפריה והסטת השקעות עתק לטובת הצפון והדרום.
