מנכ"ל חברת הלואו-קוסט ריינאייר, מייקל או'לירי, מזהיר מפני מה שהוא מכנה "התייקרות כרטיסי הטיסה הגדולה בהיסטוריה" שצפויה באירופה במהלך 12 החודשים הקרובים. לדבריו, הנוסעים ביבשת יתמודדו עם זינוק במחירים בשיעור של בין 10% ל-20%. האזהרה מגיעה על רקע עלויות דלק גבוהות וצמצום בהיצע המושבים, והיא בעלת משמעות ישירה עבור הנוסע הישראלי, שצפוי לשלם הרבה יותר על החופשה הבאה שלו באירופה.
מה הסיבות להתייקרות הצפויה?
הסיבה המרכזית להתייקרות החזויה היא שילוב של שני גורמים מרכזיים. ראשית, מחירי הדלק הסילוני זינקו באופן חד, בין היתר בשל המלחמה באיראן, מה שמפעיל לחץ כלכלי כבד על חברות התעופה. שנית, או'לירי צופה כי בחודשים הקרובים יהיו פחות מושבים זמינים בשוק, תוצאה של פשיטות רגל ומיזוגים בענף התעופה. השילוב של ביקוש גבוה, עלויות תפעול מאמירות והיצע מושבים נמוך יותר, צפוי לדחוף את המחירים כלפי מעלה.
או'לירי הסביר כי חברות תעופה רבות באירופה אינן מגודרות (hedged) באופן מספק מפני העלייה במחירי הדלק, במיוחד החל מאפריל 2027. הוא ציין כי ריינאייר עצמה גידרה רק 15% מעלויות הדלק שלה לשנה הבאה במחיר של 85 דולר לחבית, בעוד שהמחירים הנוכחיים בשוק כפולים מכך. מצב זה חושף את חברות התעופה לתנודתיות חריפה בעלויות, שתגולגל בסופו של דבר אל הצרכנים באמצעות כרטיסי טיסה יקרים יותר.
מה המשמעות לנוסעים מישראל?
ההתייקרות הצפויה אינה נוגעת רק לנוסעים אירופאים, אלא משפיעה ישירות על הכיס של התייר הישראלי. חברות לואו-קוסט כמו ריינאייר מהוות שער כניסה פופולרי וזול ליעדים רבים באירופה, ועליית מחירים חדה כזו תהפוך את החופשות ביבשת ליקרות משמעותית. נוסעים שרגילים למצוא טיסות במחירים נמוכים במיוחד ייאלצו ככל הנראה להתאים את תקציב הנסיעה שלהם למציאות החדשה, שבה הטיסות הופכות למרכיב יקר יותר בחופשה.
את הדברים אמר או'לירי במסיבת עיתונאים בבריסל, שם הודיע על ביטול 20 קווים מבלגיה בעקבות כוונת הממשלה המקומית להעלות את מס התעופה. המהלך מדגיש את הרגישות הגבוהה של חברות התעופה לעלויות, ומסמן כי כל התייקרות תפעולית צפויה להתגלגל במהירות אל הנוסעים, שיישאו בנטל הכלכלי של השינויים בענף.
