תפנית דרמטית באירוע החריג באוויר: מסתמן כי הדרמה בטיסת FZ1073 של פליי דובאי, שהמריאה היום (רביעי) מדובאי בדרכה לנמל התעופה בן גוריון ועליה כ-180 ישראלים, אינה אירוע ביטחוני או ניסיון חטיפה. גורמים המעורים בפרטים בודקים כעת חשד שלפיו אותות המצוקה החריגים ששודרו מהמטוס, ובהם הקוד המעיד על "התערבות בלתי חוקית", הופעלו בעקבות קטטה אלימה שפרצה בין הטייסים במהלך הטיסה. בישראל מעודדים מאוד מן ההערכות המתעדכנות ונמצאים בקשר רציף עם גורמים אמריקניים, בעוד שבנתב"ג הוחלט לעצור זמנית את ההמראות.
האירוע שהקפיץ את מערכות הביטחון והתעופה באזור החל לאחר שבמהלך הטיסה זוהתה התנהגות חריגה: המטוס הנמיך בפתאומיות לגובה של כ־15 אלף רגל, סטה לעבר המרחב האווירי הסעודי ושידר את קוד החירום 7700. זמן קצר לאחר מכן הופיע במערכות המעקב גם הקוד 7500 – המשמש בדרך כלל לאיתות על השתלטות עוינת או חטיפה – מה שהוביל לדריכות עליונה בישראל ובמדינות האזור.
על פי הערכות ראשוניות, על סיפון המטוס שוהים כ־180 אזרחים ישראלים, לצד נוסעים נוספים. בישראל עקבו בדריכות אחר ההתפתחויות, ובמשטרה נערכו תחילה לכל תרחיש אפשרי וקיימו הערכת מצב מיוחדת. במקביל להערכות המצב, הוחלט לעצור בשלב זה את ההמראות מנמל התעופה בן גוריון.
אולם בדקות האחרונות מסתמנת צפירת הרגעה משמעותית: בקרב גורמי הביטחון התחזקה ההערכה כי לא מדובר באירוע חטיפה לאומני או בפיגוע, אלא באירוע פלילי או עימות פיזי חריג שהתפתח בין הטייסים בתוך המטוס והוביל את הצוות לשדר אות מצוקה חריף.
המטוס נחת בשטח סעודיה, ולאחר הנחיתה והגעת כוחות הקרקע המקומיים תתקבל תמונת מצב מלאה ומדויקת על שאירע בתוך תא הנוסעים. גורמי המקצוע בירושלים נמצאים בתיאום שוטף ובקשר ישיר עם גורמים אמריקניים לליווי האירוע עד לסיומו.
נתוני המעקב הצביעו בהמשך על שינוי נוסף בכיוון הטיסה ועל חזרתו של המטוס לעבר איחוד האמירויות. נכון לשעה זו טרם פורסם מה אירע בתוך המטוס ומה גרם לצוות לשדר את קודי החירום ולשנות את נתיב הטיסה.
במערכות התעופה הבינלאומיות, הטרנספונדר של כלי הטיס משמש לתקשורת קריטית ומהירה מול יחידות הבקרה האווירית באמצעות קודים מספריים מוסכמים. שידור קוד 7700 מפעיל התרעה מיידית על מצב חירום כללי, ויכול להיבחר עקב כשל טכני חמור, שריפה, דיחוס או מצב חירום רפואי של אחד הנוסעים.
לעומת זאת, קוד 7500 הוא אחד הקודים הנדירים והרגישים ביותר בעולם התעופה: הוא מוגדר ספציפית לציון איום ביטחוני ממשי והתערבות זרה בלתי חוקית בשליטה על המטוס, לרבות תרחישי חטיפה והשתלטות על ידי גורמים עוינים. בעת הופעתו של קוד זה, נכנסים מגדלי הפיקוח וחילות האוויר באזור לכוננות יירוט והגנה עליונה. בשלב זה האירוע מוגדר כמתפתח, וטרם נמסרה הודעה רשמית מטעם פליי דובאי או השלטונות באמירויות בנוגע לנסיבות המדויקות שהובילו להפעלת האותות החריגים ולסיבוב המטוס חזרה.
