ערים ברחבי העולם מתחרות בעוז על האירוח של מרוץ באליפות העולם בפורמולה 1, וחותמות על חוזים רווחיים במיוחד כדי להבטיח את ההזדמנות למרוץ במסלוליהן. לוח השנה של הפורמולה 1 כולל מספר הולך וגדל של מרוצים בכל שנה, והלו"ז נעשה צפוף היותר, במיוחד בארצות הברית, המארחת שלושה מרוצים בשלוש ערים שונות – מה שמביא את מספר המרוצים הכולל השנה ל-23.
התחרות לאירוח מרוץ פורמולה 1 מדי שנה חושפת את הקשר בין ספורט, כלכלה ופיננסים. מרוצי פורמולה 1 מניבים רווחים כספיים ניכרים, בנוסף ליתרונות התיירותיים והשיווקיים עבור הערים המארחות, שכן המרוצים מתקיימים לאורך שלושה ימים בסוף שבוע ומושכים קהל רב. למרות שארגון מרוץ פורמולה 1 הוא יקר, בהתחשב בדרישות של הפדרציה הבינלאומית לרכב – התחרות על אירוח מרוץ היא עזה.
מדריד חוזרת לארח מרוץ פורמולה 1 בסוף השבוע הזה לאחר היעדרות בת 45 שנים, ודיווח שפורסם בעיתון הספרדי "אל פאיס" השבוע הדגיש את החשיבות הכלכלית של ארגון האירוע. במאמר נכתב: "מרוצי גרנד פרי הם הרבה יותר מסתם אירועי ספורט; הם הפכו לפלטפורמות גלובליות לבידור, תיירות ועסקים, המציבות את הערים המארחות שלהם במוקד תשומת הלב הבינלאומית במשך שבועות".
הגרנד פרי הספרדי הנוכחי צפוי להניב תשואה כלכלית של 467 מיליון יורו (1.6 מיליארד ש"ח) וליצור 8,850 מקומות עבודה. זאת על פי מחקר חדש המבוסס על נתוני מכירות והשקעות בפועל עבור המרוץ. המחקר מצביע גם כי הגרנד פרי צפוי להניב כ-83 מיליון אירו בהכנסות ממיסים ובתשלומים לביטוח הלאומי בספרד.
דיווח שפורסם באתר הצרפתי "מוטורספורט" סקר את הרווחים של מרוץ מיאמי בארצות הברית, וציין: "הכלכלה המקומית הרוויחה 350 מיליון דולר, הודות לנוכחותם של 243,000 צופים במרוץ הפורמולה 1 במהלך סוף השבוע. הוצאות הצופים בלבד הסתכמו ב-150 מיליון דולר. דיווחים מצביעים על כך שההוצאה הממוצעת של צופה בעיר במהלך סוף השבוע הייתה 1,940 דולר – פי שניים ממה שמוציא תייר ממוצע שלא מגיע למרוץ היה מוציא".
