חברת התעופה איזי ג'ט, שדחתה את חזרתה לישראל לקיץ ואמרה כי ככל הנראה תשוב לפעול כאן בסתיו, מודיעה כעת כי בשלב זה היא לא מתכננת לחזור לישראל עד שהמצב הביטחוני יתייצב. המשמעות היא שהנוסעים הישראלים ייאלצו להמשיך להסתדר ללא אחת מחברות הלואו-קוסט המרכזיות שפעלו בישראל בשנים האחרונות.
התחרות על מחירי הטיסות מורגשת במיוחד בתקופות שבהן היצע הטיסות מצטמצם. בשנים האחרונות שתי חברות הלואו-קוסט הבולטות שפעלו בקווים לישראל היו איזי ג'ט וריינאייר. ריינאייר בלטה במיוחד בזכות מחירים נמוכים מאוד, כאשר בחלק מהמקרים הציעה טיסות בכ־5 אירו בלבד, ותפסה נתח משמעותי מתנועת הנוסעים מישראל ואליה.
היעדרן של החברות מהשוק הישראלי מאז תקופת המלחמה ממשיך להשפיע על רמת התחרות. גם וויז אייר, שנחשבת לאחת משחקניות הלואו־קוסט המרכזיות בישראל, פועלת כיום ללא חלק מהתחרות שהייתה לה בעבר מצד חברות נוספות באותם יעדים. ולכן גם היא רק מדי פעם מציעה מחירים מאוד מוזלים שהיינו רגילים אליהם כחברות לואו קוסט.
נכון לעכשיו, ריינאייר אינה מתכננת לחזור לישראל, בין היתר על רקע פוליטי נגד ישראל. במקביל, גם החזרה של איזי ג'ט מתרחקת. לאחר שהחברה דחתה את חזרתה מהקיץ לסתיו, כעת היא מבהירה כי אין בכוונתה לחזור בשלב זה, עד שהתנאים הביטחוניים יאפשרו זאת.
היעדרן של חברות הלואו-קוסט מצמצם את התחרות על מחירי הטיסות. כאשר פחות חברות מציעות טיסות לאותם יעדים, לנוסעים יש פחות אפשרויות להשוות ביניהן, והמחירים עלולים לעלות. עבור הישראלים, שכבר התמודדו בשנה האחרונה עם התייקרות משמעותית במחירי הטיסות, המשמעות היא שפחות חברות זולות בשוק פירושן גם פחות אפשרויות לטוס במחירים נמוכים.
