אחרי העלייה החדה במחיר הדלק בחודש שעבר, שהחזירה את המחיר בתחנות לרמה של יותר מ-8 שקלים לליטר, בחודש הבא עשויה להגיע הקלה מסוימת לנהגים. לפי ההערכות, מחיר הדלק צפוי לרדת ב-1 בספטמבר בכ-25 אגורות ולחזור אל מתחת לרף 8 השקלים, לרמה של כ־7.80 שקלים לליטר.
הירידה הצפויה מגיעה על רקע ירידה במחירי הנפט בשווקים בעולם. מחירי הנפט הם אחד הגורמים המשפיעים על מחיר הבנזין בישראל, ולכן שינוי במגמה העולמית עשוי להתגלגל גם אל המחיר שמשלמים הנהגים בתחנות הדלק. עם זאת, הירידה במחיר הנפט אינה מתורגמת במלואה למחיר המשאבה, בין היתר בשל מרכיב המס הגבוה במחיר הדלק בישראל.
המחיר שחצה את רף 8 השקלים בחודש שעבר הגיע לאחר תקופה שבה מחירי הנפט הושפעו מהמתיחות במזרח התיכון ומהחשש לפגיעה באספקת האנרגיה. גם בחודש הקודם נרשמה תנודתיות במחירי הנפט על רקע ההתפתחויות באזור, מה שתרם לעלייה במחיר הדלק בישראל.
לדברי סתיו אורן, מנכ"ל אורן פיננסים, הירידה במחירי הנפט בארה"ב צפויה להביא להוזלה מסוימת במחירי הדלק בישראל לקראת החודש הבא, אך לדבריו, ההוזלה בישראל צפויה להיות מתונה משמעותית מהירידה שנרשמה במחירי האנרגיה בעולם.
הסיבה לכך אומר אורן היא "שחלק משמעותי מהמחיר שמשלם הנהג עבור כל ליטר בנזין מורכב ממסים בהם הבלו ומע"מ. לכן גם כאשר מחיר הנפט יורד, לא כל הירידה מגיעה ישירות לתחנות הדלק".
אורן מסביר כי "לירידה במחירי האנרגיה עשויות להיות גם השפעות רחבות יותר על משקי הבית. ירידה במחירי הדלק עשויה להפחית את עלויות השינוע של סחורות ואת הוצאות האנרגיה של חברות ומפעלים, ובכך לסייע במיתון עלויות הייצור וההובלה".
גם ענף התעופה עשוי להיות מושפע מירידה מתמשכת במחירי האנרגיה. עלויות הדלק הן מרכיב משמעותי בהוצאות חברות התעופה, ולכן ירידה במחירי הדלק בעולם עשויה להקל עליהן בהמשך – אם כי לא מדובר בירידה שמתגלגלת באופן אוטומטי ומיידי למחירי כרטיסי הטיסה.
לדברי אורן, גם משק החשמל עשוי ליהנות בטווח הבינוני מירידת מחירי האנרגיה בעולם, בהתאם למקורות האנרגיה ולמחירי הדלקים המשמשים לייצור החשמל.
כך או כך, המספר שיקבע לנהגים הוא המחיר בתחנה ב-1 בספטמבר. אם ההערכות יתממשו, הנהגים צפויים לראות ירידה של כ-25 אגורות במחיר הליטר, ולהיפרד, לפחות לעת עתה, ממחיר הדלק שחצה שוב את רף 8 השקלים.
