קרן הנאמנות של קרן ביל ומלינדה גייטס ביצעה השקעה משמעותית של כ-180 מיליון דולר ברכישת 1.19 מיליון מניות של חברת פדקס פרייט (FDXF). הרכישה המפתיעה התרחשה ברבעון השני של שנת 2026, שבועות ספורים בלבד לאחר שהחברה פוצלה מחברת האם פדקס והחלה להיסחר כחברה ציבורית עצמאית. השקעה זו מצטרפת לאחזקה קיימת של הקרן במניות פדקס בשווי של כ-746.6 מיליון דולר, ומאותתת על אמון רב בעתיד ענף ההובלה.
מה עומד מאחורי ענקית ההובלה החדשה?
פדקס פרייט אינה עוסקת במשלוח חבילות קטנות לבתים, אלא מהווה את מובילת המטענים הגדולה ביותר בצפון אמריקה. החברה מתמחה בהובלת מטענים כבדים וסחורות תעשייתיות בשיטת "פחות מטריילר" (LTL). עם רשת עצומה הכוללת כ-30 אלף כלי רכב, 17 אלף טרקטורים ומעל 365 סניפים ברחבי ארצות הברית, קנדה ומקסיקו, החברה מהווה עורק תחבורה מרכזי עבור יצרנים, מפיצים ורשתות שיווק רבות.
העיתוי של גייטס אינו מקרי. מומחה השוק ג'ים קרמר הסביר כי פיצול חברות מייצר לעיתים קרובות לחץ מכירות טכני ולא כלכלי, כאשר בעלי מניות קיימים מוכרים את המניות החדשות שקיבלו ללא קשר לביצועי החברה. לחץ זה מוביל לירידת מחיר זמנית. קרמר הדגיש כי פדקס פרייט היא השחקנית הגדולה בשוק שיצא לאחרונה ממיתון ממושך, ולכן מדובר בהזדמנות קנייה אטרקטיבית לטווח הארוך.
התחזית של וול סטריט והמספרים
בדוחותיה האחרונים הציגה החברה הכנסות של 2.4 מיליארד דולר, עלייה של 4.8% לעומת אשתקד, לצד ירידה של כ-24% ברווח התפעולי המתואם שעמד על 363 מיליון דולר. למרות זאת, בנק ההשקעות גולדמן זאקס העניק למניה המלצת קנייה עם מחיר יעד של 186 דולר, המשקף פוטנציאל עלייה של כ-37% ממחירה הנוכחי. הבנק צופה צמיחה שנתית של 4% עד 6% בהכנסות עד שנת 2029.
השיפור ברווחיות החברה צפוי להגיע מתמחור עצמאי של חוזים, ללא תלות בחברת האם, לצד התרחבות לתחומי לוגיסטיקה צומחים כמו מרכזי נתונים ובריאות. בעוד שהשוק הגיב בחשש ובמכירות מהירות לאחר הפיצול, קרן גייטס בחרה לנצל את חוסר היציבות הזמני כדי לבנות פוזיציה ארוכת טווח בחברה שמחזיקה בתשתית קריטית לכלכלה האמריקאית.
