איזי ג'ט הפעילה במשך שנים טיסות מישראל ליעדים שונים באירופה והייתה אחת מחברות הלואו־קוסט המוכרות בקרב הישראלים. אלא שכרגע אין בעסקה בשורה על חזרה לישראל, ואין שינוי בפעילות החברה בנתב"ג. כלומר, מי שמחכה לראות שוב את מטוסי easyJet בישראל יצטרך בשלב זה להמשיך לחכות.
Apollo תשלם 7.15 ליש"ט עבור כל מניית איזי ג'ט, בעסקה המשקפת לחברה שווי של כ־5.7 מיליארד ליש"ט. העסקה מגיעה לאחר חודשים של התעניינות מצד קרנות השקעה, כאשר גם קרן ההשקעות האמריקאית Castlelake התמודדה על רכישת החברה ואף הגישה מספר הצעות, אך בסופו של דבר החליטה לפרוש ולא להיכנס למלחמת הצעות מול Apollo.
למרות שמדובר ברכישה אמריקאית, Apollo לא תוכל פשוט להחזיק ב־100% מחברת התעופה. בשל מגבלות הבעלות הזרה החלות על חברות תעופה באירופה, חלקה של Apollo במבנה החדש יוגבל לעד 49.9%. גם מייסד easyJet, סטליוס האג'י־יואנו, ומשפחתו צפויים להמשיך ולהחזיק במניות בחברה לאחר השלמת העסקה.
מבחינת הנוסעים, לפחות בשלב הראשון, לא צפויה מהפכה. Apollo הודיעה כי היא תומכת באסטרטגיה הנוכחית של איזי ג'ט ומתכוונת להמשיך את תוכניות הצמיחה שלה, בין היתר באמצעות הגדלת וחידוש צי המטוסים, הרחבת פעילות easyJet Holidays ופיתוח מקורות הכנסה נוספים. החברה צפויה להמשיך לפעול תחת המותג איזי ג'ט ובמודל הלואו־קוסט המוכר.
וזה בדיוק המקום שבו העסקה עשויה להפוך למעניינת עבור הישראלים. אם הבעלים החדשים יזרימו לחברה הון לצורך התרחבות, המשמעות עשויה להיות יותר מטוסים, יותר קווים ויותר יעדים באירופה. במצב כזה, גם שווקים שבהם איזי ג'ט כבר פעלה בעבר עשויים להפוך שוב לרלוונטיים – ובכללם ישראל. עם זאת, חשוב להדגיש: נכון לעכשיו אין הודעה על חידוש הטיסות לישראל, ולכן לא מדובר בבשורה על חזרת איזי ג'ט לנתב"ג.
Apollo אינה חדשה בענף התעופה והשקיעה בעבר בחברות כמו Aeromexico, Sun Country Airlines ו־Atlas Air. מבחינת easyJet, הכניסה של משקיע בעל יכולות פיננסיות משמעותיות עשויה לסייע לה להתמודד בשוק האירופי הצפוף, שבו היא מתחרה בין היתר מול Ryanair ו־Wizz Air על הנוסע שמחפש לטוס בזול.
השלמת העסקה צפויה עד סוף מרץ 2027, בכפוף לאישורים הנדרשים. עד אז, מבחינת הישראלים, לא צפוי שינוי מיידי: אין כרגע חזרה של easyJet לישראל ואין שינוי בלוחות הטיסות. אבל אם העסקה אכן תושלם והחברה תצא למסע התרחבות משמעותי, בהחלט יהיה מעניין לראות האם גם נתב"ג יחזור בעתיד למפת היעדים שלה.
