אם אתם רגילים לנווט עם אפליקציית ווייז, בטח שמחתם לשמוע על חמשת הפיצ'רים החדשים שגוגל הכריזה עליהם לאחרונה, כחלק משילוב הבינה המלאכותית של ג'מיני. ההבטחה הגדולה לשדרוג חוויית הנסיעה נשמעת מצוין על הנייר, אך בפועל המציאות מעט שונה. חלק מהתכונות חסומות בגרסאות בטא סגורות או במדינות מסוימות, ואחרות פשוט לא עובדות כמצופה. יצאנו לבדוק אילו מהחידושים באמת זמינים עבורכם כבר עכשיו, ואיך הם ישפיעו על הנהיגה הבאה שלכם.
2+הפיצ'ר שישתיק את החפירות בדרך
הבשורה הגדולה ביותר היא מצב "פחות דיבור" (less chatty mode). בניגוד למצב הקיים שמשתיק את הניווט לחלוטין ומשאיר רק התרעות, המצב החדש שומר על הנחיות הניווט אך מקצץ בחזרות מיותרות ובמשפטים ארוכים. במקום לקבל שתיים או שלוש תזכורות לפני כל פנייה, האפליקציה מספקת הנחיה אחת קצרה ונקייה. החיסרון היחיד הוא שזמן התגובה שלכם מתקצר, שכן תקבלו פחות התרעות מוקדמות על פניות מורכבות בהמשך הדרך.
פיצ'ר שימושי נוסף שכדאי להשאיר פעיל הוא הניווט המותאם אישית. המערכת לומדת את העדפות הנסיעה שלכם, כמו בחירת כבישים מהירים על פני רחובות צדדיים, ומציעה אותן קודם. כדי להפעיל אותו, תצטרכו להיכנס לתפריט הפרטיות וההתאמה האישית בהגדרות, ולבחור בקבלת מסלולים וזמני הגעה מותאמים. שימו לב שלא תוכלו לשנות את ההגדרות הללו בזמן שהרכב בתנועה, ותצטרכו לעצור בצד כדי להפעילן.
2+מה פחות עבד?
לצד ההצלחות, מבדיקה ניסיונית מול האפליקציה הפיצ'ר המדובר ביותר של דיווח קולי אינטראקטיבי פשוט סירב לעבוד. הפיצ'ר אמור לאפשר לכם לדווח על מפגעים בדיבור חופשי, אך בניסיונות שנערכו המערכת לא הגיבה או שהפעילה את העוזרת הקולית של אנדרואיד אוטו במקום. בנוסף, שני פיצ'רים אחרים חסומים כרגע: מצב אופנוע מבוסס בינה מלאכותית זמין רק במדינות ספציפיות כמו ברזיל ומלזיה, והחיפוש הקולי החכם מוגבל לחברי קהילת הבטא שההרשמה אליה סגורה כעת.
בשורה התחתונה, אל תצפו למהפכה מיידית בנסיעה הבאה שלכם. הפיצ'ר של צמצום הדיבור הוא השדרוג המשמעותי ביותר שתוכלו להרגיש כבר היום, והניווט המותאם אישית יעשה את שלו לאורך זמן. לגבי הדיווח הקולי ושאר היכולות המובטחות, נצטרך להמשיך להמתין לעדכונים הבאים של גוגל.
