במהלך מבצע "שאגת הארי" נאלצו חברות התעופה הישראליות לבצע מהלך חריג: להטיס מטוסים ריקים אל מחוץ לישראל רק כדי למצוא עבורם מקום חניה. הסיבה לא הייתה מחסור בנוסעים או שיקולים מסחריים, אלא עומס חריג ברחבות החניה של נתב"ג, שנגרם בין היתר בשל נוכחותם של מטוסי תדלוק אמריקאיים. כעת, הממשלה אישרה פיצוי של עד 55 מיליון שקל לחברות התעופה בגין אותן טיסות ריקות שביצעו.
4+במהלך המבצע פעל נתב"ג תחת מגבלות ביטחוניות ותפעוליות משמעותיות, ובהן הגבלות על מספר הנוסעים, זמני השהייה של מטוסים ומחסור במקומות חניה. בשל כך נאלצו אל על, ארקיע וישראייר להטיס חלק ממטוסיהן לשדות תעופה בחו"ל לצורך חניה או מיקום מחדש, כדי לפנות מקום בנתב"ג ולאפשר את המשך הפעילות האווירית. הטיסות הללו בוצעו ללא נוסעים ויצרו לחברות עלויות כבדות שלא ניתן היה לכסות באמצעות מכירת כרטיסים.
הסוגיה חזרה למוקד גם בימים האחרונים, בעקבות ההסלמה הביטחונית והגעתם של מטוסי תדלוק אמריקאיים נוספים לנתב"ג. המהלך עורר מחדש חשש מפני מחסור במקומות חניה למטוסים אזרחיים דווקא בשיא עונת הקיץ, כאשר יותר מ-100 אלף נוסעים צפויים לעבור מדי יום בנמל התעופה.
4+לאחר דיונים בין משרד התחבורה, משרד הביטחון ורשות שדות התעופה, גובש מתווה שאושר בקבינט ולפיו עד 21 ביולי יופחת מספר מטוסי התדלוק האמריקאיים החונים בנתב"ג ל-20 בלבד. משמעות הדבר היא שכ-15 מטוסים נוספים צפויים לעזוב את נתב"ג ולעבור לבסיסי צה"ל, במטרה לפנות רחבות חניה למטוסים אזרחיים ולאפשר את פעילותו הסדירה של נמל התעופה לאורך הקיץ, ללא ביטולי טיסות.
במקביל, אישרה הממשלה את הצעתם של שרת התחבורה מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ' לקבוע מנגנון השתתפות המדינה בהוצאות חברות התעופה הישראליות בגין אותן טיסות ריקות שבוצעו במהלך מבצע "שאגת הארי". על פי ההחלטה, היקף הסיוע יעמוד על עד 55 מיליון שקל במהלך שנת 2026. מנגנון הפיצוי יגובש על ידי משרד התחבורה באמצעות רשות התעופה האזרחית, בתיאום עם משרד האוצר.
4+החברות יוכלו לבחור בין שני מסלולי פיצוי: במסלול הראשון יינתן החזר של 33.5% מההוצאות המוכרות, בכפוף להתחייבות שלא לחלק רווחים לבעלי המניות במשך שנה. במסלול השני ניתן יהיה לקבל החזר נוסף של עד 33.5%, בתנאי שבעלי המניות יזרימו לחברה הון עצמי בגובה השתתפות המדינה. בסך הכול יוכלו החברות לקבל החזר של עד כשני שלישים מההוצאות המוכרות.
שרת התחבורה מירי רגב מסרה כי "ההחלטה שאישרנו היום מבטאת את מחויבות הממשלה לסייע לחברות התעופה הישראליות לשאת בעלויות החריגות שנכפו עליהן במהלך מבצע 'שאגת הארי' ולהבטיח את הרציפות האווירית של מדינת ישראל גם בתקופות חירום".
4+הפיצוי מגיע בתקופה שבה נתב"ג נמצא בהתאוששות, יותר ויותר חברות תעופה זרות חוזרות לפעול בישראל, ועונת הקיץ צפויה להיות אחת העמוסות בשנים האחרונות. במשרד התחבורה מקווים כי צמצום מספר המטוסים האמריקאיים החונים בשדה ימנע הישנות של המחסור במקומות החניה, ויאפשר לנמל התעופה להמשיך לפעול במלוא הקיבולת גם בתקופה של מתיחות ביטחונית.
