נוסעים באירופה עומדים לקבל שורה של זכויות חדשות שעשויות לשנות את הדרך שבה מזמינים טיסות ומתנהלים מול חברות התעופה. האיחוד האירופי אישר רפורמה רחבה בתחום זכויות הנוסעים, הכוללת בין היתר אפשרות להעלות תיק יד ללא תשלום, ביטול קנסות על טעויות בשם הנוסע והגבלות על ביטול כרטיסים במקרה של פספוס טיסת ההלוך.
4+השינויים צפויים להיכנס לתוקף במהלך 2027, לאחר יותר מ-20 שנה שבהן חוקי הגנת הנוסעים באירופה לא עברו שינוי משמעותי. הכללים החדשים יחולו על טיסות שיוצאות ממדינות האיחוד האירופי, ובמקרים מסוימים גם על טיסות הנכנסות אליו.
התיק הקטן שיהפוך לחינמי
אחד השינויים המרכזיים נוגע לכבודת היד, נושא שמעסיק במיוחד נוסעים שטסים בחברות לואו קוסט. כיום חברות רבות גובות תשלום נוסף עבור העלאת טרולי או תיק לתא הנוסעים. לפי הרפורמה החדשה, נוסעים יוכלו להעלות למטוס תיק יד במידות של עד 40×30×15 ס"מ ללא תשלום נוסף, מעבר לתיק אישי קטן שמאוחסן מתחת למושב.
בנוסף, חברות התעופה ואתרי ההזמנות יחויבו להציג כבר בתחילת תהליך הרכישה את המחיר המלא של הטיסה, כולל תוספות נדרשות, ולא רק בשלב האחרון לפני התשלום.
סוף לקנסות על טעויות בשם
שינוי נוסף צפוי להקל על נוסעים שביצעו טעות בעת הזמנת הכרטיס. כיום יש חברות שגובות סכומים גבוהים עבור שינוי אות אחת בשם הנוסע. במסגרת הכללים החדשים, חברות התעופה יחויבו לאפשר תיקון טעויות כתיב בשם ללא תשלום.
4+פספסתם את ההלוך? החזור לא יתבטל
גם מדיניות ה־No Show צפויה להשתנות. כיום נוסע שלא הגיע לטיסת ההלוך עלול לגלות שטיסת החזור שלו בוטלה באופן אוטומטי. לאחר כניסת הרפורמה לתוקף, חברות התעופה לא יוכלו לבטל את יתרת הכרטיס רק משום שהנוסע לא השתמש במקטע הראשון של הנסיעה.
ילדים ליד ההורים בלי תשלום
הרפורמה כוללת גם שינויים שנוגעים למשפחות ולנוסעים הזקוקים לסיוע. ילדים מתחת לגיל 14 יהיו זכאים לשבת לצד אחד מהוריהם ללא תשלום נוסף עבור בחירת מושב. אותה זכות תחול גם על נשים בהיריון ועל נוסעים עם מוגבלות הזקוקים למלווה. בנוסף, נוסעים שביצעו צ'ק-אין מראש יוכלו לקבל כרטיס עלייה למטוס מודפס בשדה התעופה ללא תשלום נוסף.
יותר מידע במקרה של עיכובים וביטולים
גם הטיפול בעיכובים וביטולי טיסות צפוי להשתנות. סכומי הפיצוי עצמם לא ישתנו, אך חברות התעופה יחויבו לספק לנוסעים מידע ברור יותר על זכויותיהם. החברות יצטרכו למסור מידע בכתב בתוך 96 שעות ממועד השיבוש. לנוסעים יינתנו תשעה חודשים להגשת בקשת פיצוי, וחברות התעופה יחויבו להשיב בתוך 30 יום.
במקרה של עיכוב ממושך, הנוסעים יהיו זכאים לסיוע הכולל שתייה לאחר שעתיים, אוכל לאחר שלוש שעות, ובהמשך גם ארוחות נוספות, לינה והסעות במקרה הצורך. עם זאת, חברות התעופה לא יחויבו בפיצוי כאשר מדובר בנסיבות חריגות כמו מלחמה, מזג אוויר קיצוני, אסונות טבע או שביתות של גורמי קרקע.
4+מה זה אומר לנוסעים הישראלים?
למרות שמדובר בחוק אירופי, גם ישראלים צפויים להרגיש את ההשפעה. הכללים יחולו על טיסות חזרה ממדינות האיחוד לישראל, וגם על טיסות מישראל לאירופה שמופעלות על ידי חברות תעופה אירופיות, בהן וויז אייר, לופטהנזה ואייר פראנס. עבור הנוסע הישראלי המשמעות היא פחות תשלומים בלתי צפויים בעת הזמנת הטיסה, הגנה טובה יותר במקרה של שינויים ותנאים ברורים יותר מול חברות התעופה.
4+חברות הלואו קוסט מתנגדות
חברות הלואו קוסט צפויות להיפגע מהשינויים, שכן חלק משמעותי מההכנסות שלהן מגיע מתשלומים נוספים עבור שירותים כמו כבודה, בחירת מושב ותוספות שונות. מנכ"ל ריינאייר, מייקל או'לירי, תקף את הרפורמה וטען כי היא תפגע במודל התחרותי של ענף התעופה ותוביל להצגת מחירי בסיס גבוהים יותר. הכללים החדשים צפויים להיכנס לתוקף במהלך 2027, ועד אז ימשיכו לחול חוקי הגנת הנוסעים הקיימים שנקבעו בשנת 2004.
