רק לפני כמה ימים התרחש אחד האירועים המטלטלים ביותר שנראו בשנים האחרונות בעולם התעופה. במהלך טיסת ריינאייר מסלוניקי שביוון למינכן שבגרמניה התנפץ אחד מחלונות המטוס, מה שגרם לירידת לחץ פתאומית בתא הנוסעים. נוסע שישב סמוך לחלון כמעט נשאב אל מחוץ למטוס, ורק בזכות חגורת הבטיחות ונוסעים נוספים שאחזו בו הוא ניצל מאסון. כעת מתבררים הממצאים הראשוניים שעשויים להסביר כיצד התרחשה התקלה החריגה.
4+על פי דיווחים בתקשורת היוונית, חלק ממנוע המטוס התנתק זמן קצר לאחר ההמראה ופגע באחד מחלונות תא הנוסעים. כתוצאה מהפגיעה התנפץ החלון ונגרמה ירידת לחץ פתאומית. שני מקורות בנמל התעופה אישרו לסוכנות רויטרס כי זהו כיוון החקירה המרכזי.
סרטון שפורסם ברשתות החברתיות נראה כמציג כשל חמור במנוע, כאשר ניתן להבחין בכך שחלק מלהבי המאוורר חסרים. מדובר בתקלה המכונה Uncontained Engine Failure, מצב נדיר ומסוכן שבו רכיבים פנימיים במנוע נשברים, פורצים את מעטפת ההגנה ומתעופפים במהירות גבוהה מחוץ למנוע.
4+נתוני אתר Flightradar24 מראים כי המטוס, שהיה בדרכו לגרמניה, הסתובב וחזר לנחיתה בסלוניקי זמן קצר לאחר ההמראה. עוד עולה מהנתונים כי גם ערב קודם אותו מטוס חזר לנחיתה זמן קצר לאחר שהמריא בטיסה לסרייבו, אם כי הסיבה לאותו אירוע עדיין אינה ידועה.
מינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית (FAA) הודיע כי הוא מוכן לסייע בחקירת האירוע. במקביל, הטלוויזיה הממלכתית של סרביה פרסמה תיעוד מתוך תא הנוסעים, שבו נראה החלון המנופץ ומסכות החמצן שירדו מהתקרה בעקבות ירידת הלחץ. מטוסי בואינג 737 NG של ריינאייר מצוידים במנועי CFM56 מתוצרת CFM International, מיזם משותף של GE האמריקאית וסאפראן הצרפתית. יצרנית המנועים לא הגיבה בשלב זה לדיווחים.
4+האירוע מעורר זיכרונות מתאונה קטלנית שאירעה בשנת 2018 בטיסת Southwest Airlines, גם היא במטוס בואינג 737 NG. אז נשבר להב במנוע, שברי מתכת ניפצו חלון בתא הנוסעים, ונוסעת שישבה לצדו נשאבה חלקית מחוץ למטוס ונהרגה מפצעיה. בעקבות אותה תאונה המליצה המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה בארצות הברית (NTSB) לבואינג לשנות את מבנה מעטפת המנוע, ובשנת 2023 הורה ה־FAA להשלים את השינויים עד יולי 2028.
4+גם טאמי ג'ו שולץ, הטייסת שהנחיתה בשלום את טיסת סאות'ווסט ב־2018, אמרה כי הוקסמה מהדמיון בין שני המקרים. לדבריה, כאשר כשל במנוע גורם גם לנזק חיצוני למטוס, מדובר באירוע מורכב ומסוכן בהרבה מאשר תקלה רגילה במנוע.
