הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בארה"ב חשפה היום (חמישי) כי חברת פורד נאלצת להחזיר למוסכים כ-177,000 כלי רכב בשל שלושה כשלים טכניים משמעותיים. הריקול הנוכחי, המצטרף לרצף של קריאות לתיקון בחודשים האחרונים, מדגיש את האתגרים המשמעותיים שעמם מתמודדת יצרנית הרכב מדטרויט בתחומי בקרת האיכות והתוכנה.
3+על פי דיווחי ה-NHTSA, הריקול מתחלק לשלושה מוקדי סיכון עיקריים המשפיעים על מאות אלפי נהגים. תקלות במערכת הניקוי במוסטנג: 67,842 רכבים מדגמי מוסטנג ומוסטנג GTD סובלים מכשל במגבים ובמערכת התזת המים, במיוחד בטמפרטורות קרות. התקלה גורמת למגבים לפעול במהירות גבוהה בלבד, בעוד מערכת השטיפה עלולה להפסיק לעבוד לחלוטין.
סיכון לשבר במוט הפיניון במוסטנג מאך-E: ב-42,784 רכבים מדגם מאך-E בשנים 2021-2023, זוהה פגם שעלול להוביל לשבר במוט הפיניון. כשל זה עשוי לגרום לאובדן כוח הנעה בזמן נסיעה, או להידרדרות רכב חונה במידה ובלם החניה לא הופעל ידנית.
3+בנוסף, ישנו כשל תוכנתי בהתראת הולכי רגל. 66,383 רכבים מדגמי לינקולן נאוטילוס ואקספלורר הייבריד בשנים 2024-2027 סובלים משגיאת תוכנה המונעת מהרכב להפיק את צליל האזהרה להולכי רגל, דבר המהווה סכנה בטיחותית חמורה בעת נסיעה שקטה.
חברת פורד מסרה כי כל בעלי הרכבים המושפעים צפויים לקבל מכתבי עדכון במהלך החודש, וכי "הסוחרים יבצעו את התיקונים הנדרשים ללא עלות". בעבור דגמי הנאוטילוס והאקספלורר, הפתרון המוצע הוא החלפה מלאה של מערכת השמע.
3+סבב הריקול הנוכחי אינו אירוע מבודד, אלא חלק מהשתלשלות אירועים מדאיגה עבור פורד. בסוף חודש יוני האחרון, נאלצה החברה לבצע קריאה לתיקון של למעלה מ-741,000 כלי רכב בשל כשל במערכת החניה, שגרם לרכבים להתדרדר לאחר כיבוי המנוע.
הצטברות הליקויים – החל מתקלות מכניות קלאסיות ועד לכשלים תוכנתיים מורכבים במערכות בטיחות והנעה – מעלה שאלות מהותיות בנוגע ליכולת החברה לעמוד בתקני הייצור המודרניים. עבור ענקית הרכב מדטרויט, המשמעות היא פגיעה לא רק במוניטין, אלא גם בעלויות תפעוליות כבדות, כאשר היא נדרשת לתקן כמיליון רכבים בתוך תקופה של שבועות בודדים בלבד.
